目前，微型燃气轮机发电机组的发电率已达到30%，工作寿命长，运行的维修费用大大低于现广泛应用的柴油发电机组。现在微型发电机组已经广泛用于分布式供电，热电联供和试用于车辆混合动力等。

　　在国外，随着高效回热器由军用转入民用，微型燃气轮机的发电效率显着提高。另外，由于近年来随着全球范围内的能源与动力需求，特别是电力系统的放松控制以及环境保护等要求的变化，微型燃气轮机得到了电力、动力等有关部门的高度重视，特别是在美、欧等国发展迅猛，大有与大中型燃气轮机共占市场的势头。

　　目前美国和日本都有多家企业在积极开发制造相应的设备。在美国，卡普斯顿公司已制造出65千瓦级微型燃气轮机发电装置，发电效率达到26%，年产量1万台。日本的多家企业，如东京电力、丰田汽车、三菱重工、出光兴产、东京瓦斯和大阪瓦斯等公司，都在使用美国卡普斯顿公司的技术开发热电并用型系统。

　　我国在微型燃气轮机的研制上起步较早，如1970年南京汽轮机电厂制成37kW燃气轮机；1972年杭州汽轮机厂、青岛汽轮机厂共同研制200kW燃气轮机，研制的3K42型燃气轮机可与20~30kW发电机组成移动电站。

　　但由于各方面原因，我国微型燃气轮机研发水平尚有待发展，也尚未形成真正的产业。国内对超威型燃气轮化（MGT）也有了初步的研究和探索，主要集中在数值模拟领域，并取得了一些成果。在科技部、国家自然基金委、教育部和总装备部的资助下，微型动力系统的研发也在着手进行中。

微型燃气轮机部分企业一览

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