汽车产销同比明显增长。5月份，我国汽车产销量环比小幅回落，但同比呈现较快增长，带动1月~5月份的累计销量由1月~4月份的负增长转为正增长。5月份，汽车产销量分别为157.09万辆和160.72万辆，环比分别下降4.7%和1.1%，同比增长16.2%和16.0%。1月~5月份，汽车产销量分别为800.03万辆和802.35万辆，比去年同期分别增长3.2%和1.7%。姚杰表示，这表明我国汽车整体产销形势正逐步好转。

　　乘用车产销形势明显好于商用车。虽然汽车产销整体情况有所好转，但各类车型增长幅度相差很大。5月份，乘用车产销情况保持良好，商用车产销受货车市场低迷影响，环比和同比均为负增长，形势依然严峻。

　　5月份，乘用车产销量分别为126.91万辆和128.19万辆，与4月份相比，下降2.8%，销量增长0.5%，高于汽车整体增长速度;同比看，乘用车产销量分别增长21.6%和22.6%，拉动了行业整体增长。5月份，商用车产销量分别为30.18万辆和32.53万辆，比4月份分别下降11.9%和6.6%;同比看，产销量分别下降2.0%和4.3%。

　　1月~5月份，乘用车产销量分别为634.07万辆和633.00万辆，同比分别增长7.1%和5.5%。其中SUV(运动型多用途汽车)产销增速继续保持领先，均在30%左右;轿车产销增速比前4个月分别提高3.0个和3.3个百分点;MPV(多用途汽车)产量降幅减小，销量增速进一步提高，但低于乘用车和轿车增速;交叉型乘用车产销量均低于去年同期，但降幅呈现逐步减小趋势。

　　1月~5月份，商用车产销量分别为165.96万辆和169.35万辆，同比分别下降9.3%和10.3%。其中，客车类车型产销量均高于去年同期，货车类车型降幅较为明显。

　　1.6升及以下轿车市场份额环比继续上升，累计降幅减小。5月份，我国轿车销售89.33万辆，比4月份增长0.3%，同比增长19.6%;1月~5月份，轿车销售434.39万辆，同比增长4.5%。其中，1.6升及以下的轿车销售63.85万辆，比4月份增长2.1%，同比增长21.3%;1.6升及以下轿车占轿车总量的71.5%，比4月份提高1.2个百分点，比去年同期提高1个百分点。

　　1月~5月份，1.6升及以下的轿车销售306.24万辆，同比增长3.4%，为今年初以来的首次正增长;1.6升及以下轿车占轿车总量比重70.5%，比去年同期下降0.7个百分点。

　　自主品牌乘用车市场份额继续下降。5月份，自主品牌乘用车销售51.64万辆，占乘用车销售总量的40.3%，占有率比4月份下降0.5个百分点，已连续3个月呈现持续下降态势。1月~5月份，自主品牌乘用车销售265.24万辆，占同期乘用车销售总量的41.9%，占有率同比下降3.3个百分点，降幅进一步扩大。

　　5月份，自主品牌轿车销售23.77万辆，占轿车销售总量的26.6%，市场占有率比4月份下降0.9个百分点，比去年同期下降4.2个百分点。1月~5月份，自主品牌轿车销售119.33万辆，占轿车销售总量的27.5%，占有率同比下降3.9个百分点。姚杰表示，从数据看，目前自主品牌乘用车面临的市场竞争压力正逐步加大。

　　汽车出口再创历史新高。据中汽协统计的汽车整车企业出口数据，5月份，出口汽车10.34万辆，环比增长18.2%，同比增长43.4%，月度汽车出口首次突破10万辆。1月~5月份，出口汽车38.25万辆，同比增长28.8%。整体来看，汽车出口呈现良好发展态势。