小型车市场萎缩形势再继续。根据最新整理的数据显示，2014年11月，国内小型轿车继续呈现下跌走势，由去年同期的20.98万辆跌至18.28万辆，销量同比下跌12.9%。1-11月，小型轿车市场整体下跌2.6%至189.28万辆，去年同期销量194.35万辆；在轿车市场的份额下降了1.1个百分点至17.0%。

　　本文主要对今年11月及1-11月小型轿车前十车型销量作一简要分析。

　　11月：自主仅两款车型上榜

　　11月单月，小型轿车前十畅销车型依次是新赛欧、瑞纳、起亚K2、新飞度、大众POLO、丰田威驰、北京E系列、吉利金刚、北斗星和致炫。其中，日系新车致炫跻身前十畅销车型，11月销售6323辆，排名第十。

　　排名榜首新赛欧11月销量增长15.8%至2.66万辆，将其他车型远远甩在后面。瑞纳销量增长9.1%至1.98万辆，其去年同期销量与新赛欧相差4771辆，该月销量差距进一步拉大至6745辆。

　　起亚K2和大众POLO也有5.1%和5.7%的增长，11月分别销售1.57万辆和1.13万辆，排名第三和第五。飞度去年同期销量仅有3117辆，然而在新品销量推动下，今年11月销量攀升至1.31万辆，排名第四。

　　自主品牌排名进前十的车型仅有两款——北京E系列和吉利金刚，并且销量均大跌滑落，今年11月，北京E系列和吉利金刚销量分别下跌22.9%和24.2%至7712辆和7254辆，分别排名第七和第八。

　　此外，销量下滑的还有丰田威驰和北斗星，其11月销量分别下跌了22.3%和0.2%至9889辆和6508辆。

　　1-11月：瑞纳快速追赶新赛欧

　　从车型来看，1-11月小型轿车前十畅销车型依次是新赛欧、瑞纳、大众POLO、起亚K2、丰田威驰、吉利金刚、新飞度、北京E系列、致炫、悦翔V3。

　　新赛欧虽然依旧位居榜首，但瑞纳给其所带的压力越来越大。今年1-11月，新寒欧销量销售22.54万辆，但同比下跌了9.4%。而仅次于其的瑞纳，前11月销量攀升18.5%，由去年同期的18.08万辆提升至21.42万辆，快速追赶新赛欧，两者间的差距由去年同期的6.80万辆缩小至一万余辆。

　　排名紧接其后的大众POLO和起亚K2，今年前11月销量分别增长0.7%和5.3%，销售14.73万辆和13.89万辆。

　　推出新品的威驰、新飞度和致炫，排名均晋升前十，尤其是威驰表现突出，今年1-11月销量已经达到11.32万辆，排名已进前五。新飞度和致炫分别销售了6.88万辆和6.68万辆，排名第七和第九。

　　前十畅销车型，自主有三款——吉利金刚、北京E系列和长安悦翔V3。其中，吉利金刚1-11月销量增长0.9%至6.92万辆，排名由第八提升至第六。悦翔V3销量下跌7.7%至6.52万辆，排名由第七降至第十。北京E系列销量劲增37.6%，由4.88万辆提升至6.71万辆，排名第八。来源：盖世汽车网