就国内叉车市场而言，经过多年的发展，我国叉车行业已形成了市场相对集中，行业两级分化的市场格局。据不完全统计，目前国内从事叉车生产的厂商多达120余家，但大多数企业生产和销售规模很小，以安徽合力、杭叉集团等为代表的龙头企业占据了国内市场主导地位。2014年，安徽合力与杭叉集团的合计市场占有率达40%以上。同时受近年来国内叉车市场蓬勃发展的影响，吸引了国外行业巨头和国内有实力的工程机械企业、汽车企业等的纷纷加入，使得国内叉车市场竞争日趋激烈，行业市场化程度较高。国内电动叉车市场经过一年半的调整，进入2014年后，再次迎来了一个好年头，扭转下跌趋势，实现正增长，形势好于预期。主要得益于工业车辆产品的需求属性。在国内物流业进一步发展、用机器代替人工的大趋势下，工业车辆的需求量仍然处于较高水平。

据中商产业研究院发布的《2015-2020年中国电动叉车行业预测及投资策略研究报告》显示：2014年我国电动叉车月度销量水平均保持在6000台以上，全年合计销量达到11.02万台。我国电动叉车产品的产量的增长动力主要来自于国内市场的销售需求，随着中国电动叉车技术的发展及应用领域不断拓宽，下游行业需求将会不断增加，保守估计，中国电动叉车销量将以10%以上的速度增长，预计2015年，我国电动叉车销量约为13.6万台，到2020年，则有望达到32.7万台。

根中商产业研究院大数据库数据显示，2014年，我国电动叉车产量为17.02万台，同比增长3.02%；2015年第一季度，我国电动叉车产量为3.48万台，同比下降1.93%。随着中国电动叉车市场的发展，国家电动叉车低碳环保政策的支持，电动叉车使用范围将越来越广，遍及各个经济领域，保守估计，国内电动叉车产量将以10%左右的速度增长。未来几年，我国电动叉车产量将维持在比较稳定的增长水平，预计2015年，我国电动叉车产量为21.3万台。