2011年重庆市境内铁路项目完成投资140亿元，目前，我市境内在建铁路项目有9个，分别是兰渝、渝利、成渝客运专线、渝黔新线、渝万城际、遂渝二线、渝涪二线、南涪、三南铁路，境内在建里程近1200公里，总投资超过1100亿元。

　　这些铁路中，大多属于区际干线铁路，在国家路网中具有举足轻重的骨干作用。目前兰渝铁路开始正线铺轨，“截弯取直”的“渝新欧”铁路大通道建设迈入新阶段;渝利铁路路基工程基本完成，即将进入全面铺轨阶段;遂渝铁路二线线下工程已完工，开始全面铺轨，沪汉渝蓉铁路大通道渐趋完善;成渝客运专线正在建设的新中梁山隧道将于2014年2月贯通，当年10月实现全线通车;南涪铁路主体工程基本完工，开始进入设备安装调试阶段，明年可确保建成通车。

　　直辖以来，特别是“十一五”以来，在国家有关部委的大力支持下，我市举全市之力，开启了前所未有的铁路大建设时代。市发改委有关负责人介绍，2011年，全国铁路建设发生了重大调整变化，我市境内铁路建设受到了一定影响。面对新的形势，我市采取了“抓前期、保在建、上必需”的工作思路积极应对，克服各种困难。

　　特别是在铁路建设环境和资金保障方面，我市今年取得了不俗成绩——今年共交付铁路施工用地1.5万余亩，完成房屋拆迁近23万平方米，遂渝二线、南涪铁路征地拆迁已经全面完成;针对当前铁路建设中最为突出的资金困难问题，我市先行拨付到位了地方应承担的项目资本金，在此基础上，市政府还决定，再筹集22亿元项目资本金，分别安排给渝黔新线、渝万城际、三万南等项目，全力推动铁道部将这三个项目纳入2012年投资计划，并在明年实现重大控制性工程开工。

　　此外，今年我市继续加强了铁路建设前期工作。目前，渝怀二线涪陵至怀化段项目建议书已获铁道部批复，土地预审报告已经上报国土资源部;黔张常铁路已经完成立项批复;重庆北站扩建、沙坪坝站综合改造项目完成了可研审查工作，近期即可开工。