中国产业发展研究网统计数据显示，在整体汽车市场较为良好的环境下，重卡行业前8家企业除了北奔重汽之外，都实现了同比正增长，其中东风汽车、中国重汽和一汽4月份分别销车1.6万辆、1.3万辆和1.38万辆，同比增长21%、31.9%和53%;福田汽车和陕汽分别销售重卡1.2万辆和1.16万辆，同比涨幅为37.8%和20.8%;第三军团中，江淮重卡和上汽依维柯红岩销车3800辆和3011辆，同比增长了46.6%和79.5%，只有北奔重汽下降了31%。

　　4月份重卡市场的同比回暖，很大程度上受益于去年四季度和今年第一季度宏观经济的温和复苏以及基建投资的较快增长。不过，形势也正在悄然转变，根据中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心最新发布的官方数据，2013年4月中国制造业采购经理指数(PMI)为50.6%，连续7个月高于50%这一荣枯线，但指数较上月回落0.3个百分点。有专家认为，虽然宏观经济总体仍处在平稳区间，但经济需求正在减弱。这实际上也为第二季度末和第三季度的重卡市场埋下了不确定性的“阴影”。