5月11日~5月15日，国内钢材市场下跌动能增强，全国主要市场各主流品种平均价格跌幅较前一周进一步扩大。

　　业内机构监测数据显示，截至5月15日，HRB400ф20mm螺纹钢平均价格为2434元/吨，比前一周下跌46元/吨；HPB300ф8mm高线平均价格为2502元/吨，比前一周下跌41元/吨；4.75mm热轧卷板平均价格为2505元/吨，比前一周下跌45元/吨；1.0mm冷轧卷板平均价格为3263元/吨，比前一周下跌22元/吨；20mm普中板平均价格为2497元/吨，比前一周下跌28元/吨。

　　最近，随着经济下行压力的加大，国家在稳增长方面的举措也不断加码，同时,原料市场涨势已经趋于见顶，在这些因素的共同作用下，或将对钢市形成一定的托底作用。不过仍难以寄望钢材价格会出现明显反转。

　　宏观面利好信号频现

　　继上周央行再度降息、货币政策由稳健转向宽松后，这周，宏观面再现利好信号。

　　5月18日，国家发改委除了批复徐淮盐、济青高铁等多条铁路项目外，还批复了成都、南宁两个城市近期的轨道交通建设规划。粗略估计，这些项目的投资额合计超过2400亿元。

　　今年初以来，铁路建设呈井喷之势，据中国铁路总公司发布的铁路主要指标完成情况显示，今年前4个月，我国铁路固定资产投资完成1321亿元，同比增长22%。

　　而对于一直备受关注的地方融资风险问题，日前国务院也发文表示，要求对地方融资平台在建项目不得盲目抽贷、停贷，这意味着地方在建项目不会因“差钱”而停摆。

　　国家发改委加快批复交通基础设施建设的步伐，且有分析机构预计今后或还有大型基建项目会逐步落地，以及国务院发话保证地方融资平台的稳定，这些都折射出较为浓厚的稳增长的意味。

　　对于寒风瑟瑟的钢铁行业来说，上述举措除了带来相对稳定的需求释放节奏之外，还带了相对稳定的市场预期。

　　供需基本面压力犹存

　　最近，钢厂检修减产较少，开工率持续维持在较高水平。以唐山为例，最近高炉检修明显减少，4月份至今，该地区高炉开工率持续在86%左右徘徊。另据业内机构统计，受调查的163家钢厂中有40家钢厂高炉检修，较前一周减少2家；高炉开工率为86.88%，较前一周增加0.28个百分点；产能利用率达到90.28%，较前一周增加0.2个百分点；检修容积为73560m3，较前一周减少1530m3；检修影响日均铁水量16.94万吨，较前一周减少0.43万吨；检修限产合计影响日均铁水量19.62万吨，较前一周减少0.65万吨。

　　在开工率持续较高的情况下，钢厂产量也居高不下。据中国钢铁工业协会统计数据显示，4月下旬，141家会员钢铁企业（按集团口径为93家）日均粗钢产量为179.01万吨，旬环比增加6.04万吨，增幅为3.49%，旬度产量创去年10月上旬以来的新高。

　　与此同时，下游行业也开始显示出较大的运行压力。

　　在近两年工业景气度持续下降的背景下，汽车行业一直被认为是工业行业的“排头兵”，但是今年以来，汽车行业的运行并未迎合人们的期待。据中国汽车工业协会的统计数据显示，4月份，我国汽车产销环比均有所下降，产量同比增速回落，销量则同比略降。前4个月，汽车产销增速继续趋缓。而且，汽车出口降幅也继续扩大，前4个月，汽车整车出口同比下降了14.6%。