中国沿海(散货)运输市场周度报告(2015.07.10)

7月10日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收880.09点，较上周上涨0.9%。其中煤炭、成品油运价指数上涨，金属矿石、粮食、原油运价指数维稳。

神华、中煤等大型煤企煤价整体维持稳定，7月8日，环渤海动力煤价格指数报收418元/吨，连续四周保持平稳，市场观望情绪加重。需求方面，受台风影响，近期沿海地区降雨增多，电力负荷下降明显，六大电力集团合计电煤库存进一步回升，削弱了企业继续采购补库积极性。部分贸易商也因看空后市，减缓采购。分地区来看，华东及进江地区消费企业采购需求较为疲软；华南地区因前期高温影响，加上近期进口煤到货量不多，需求相对较为旺盛。运力供应方面：受即将到来的台风影响，本周，部分船东已将船舶抛锚避雨，市场可用运力大幅减少，抬升运价。下半周，华南航线更是因为航线与台风行进路线相交，船东拒绝南下，运价承压上行。

7月10日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收903.02点，较上周上涨1.2%。本周，华南地区供需关系改善，运价增长，带动华东及进江航线运价上涨，7月10日，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为32.7元/吨，较上周五上涨1.3元/吨。华东及进江地区，本周因下游补库采购积极性不高，小船型需求较大，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为21.6元/吨，较上周五持平；秦皇岛-宁波（1.5-2万dwt）航线运价为26.2元/吨，较上周五上涨0.2元/吨；秦皇岛-南京（3-4万dwt）航线运价为29.9元/吨，较上周五上涨0.2元/吨。

金属矿石市场，6月钢铁PMI指数降至37.4％，创下近7年来新低。随着钢价跌势加重，钢厂亏损进一步加剧，在不影响市场投放的前提下，各路钢厂纷纷通过增加检修和减产来控制亏损风险。受此影响，金属矿石现货市场需求疲软，运价低位维稳。7月10日，沿海金属矿石货种运价指数报收755.43点，较上周持平。

粮食运输市场，7月份以来，北方产区玉米市场购销清淡，临储玉米拍卖成交持续低迷。南方销区承压，随着产区粮价走软，价格倒挂，饲料厂谨慎采购，加上进口谷物的替代作用影响，粮食需求持续低迷。受此影响，粮食运输价格低位维稳，7月10日，沿海粮食货种运价指数报702.59点，较上周持平。

油品运输市场，市场供应过剩矛盾依然较为突出，旺季作用难以显现。进入7月以来，汽油受国内高温天气影响，刚性需求小幅回暖，综合来看，近期国内汽柴油整体行情将延续下滑态势，零售端需求回升。7月10日，上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点，与上周持平。成品油货种运价指数为1229.50点，较上周上涨1.2%。