从中汽协数据来看，今年1-6月，国内轻卡行业共计销售81.5万辆，同比下滑了13.6%。

　　比这一“糟”数据更“糟”的是——这一数据或许远没有反映出市场的“惨淡”程度。7月18日，方得网独家获得这样一个数据——国内轻卡市场上半年销量下滑了26%，远比中数协的数据更糟糕。

　　这到底是一个什么情况？

　　上半年市场下滑高于二成经销商较赞同

　　东风轻卡节油赛事启动仪式上，东风轻型商用车营销有限公司副总经理张斌被方得网问及今年上半年轻卡市场情况时，他这样说到：“国内轻卡整体市场下滑了26%。”这一数据反映出来的轻卡市场下滑程度，远比中数协公布的13.6%要严重多。

　　实际上，自去年起，由于国四政策的切换，多数轻卡产品涨价一万五到两万元，这对于价格特别敏感的轻卡用户群体来说很难接受，轻卡市场的下滑也在意料之中。“国四切换对今年全年轻卡市场影响依然很大，特别是，对于上半年轻卡市场影响更大。”对于今年市场“惨”的解读，张斌的理由并不意外。

　　此外，方得网还询问了多位东风轻卡一级经销商，他们也普遍反映，今年上半年轻卡市场行情非常不好，其下滑程度肯定高于二成以上。“从去年以来，北京轻卡市场就一直处于下滑态势，今年上半年市场起码下滑了二成以上。”北京的一家东风代理商——北京奥特莱斯（庞大旗下）销售经理李经理这样表示。

　　身在贵州的一家东风轻卡经销商则告诉记者，他们那边的轻卡市场销量下滑接近三成，而且还存在着比销量下降更坏的情况——“截至目前，贵州市场还有不少去年留下的已上牌的国三车没有消化掉”。