新能源车指标热度再增，今天上午公布的本期新能源车指标申请量显示，个人申请连续7期上升，比上期又增加了三成申请量，再破历史纪录。记者根据往期摇号情况推算，本期个人新能源车指标中签率预计仅为四成。同时，本期普通车指标申请出现了并不多见的减少。

　　本月，今年第四期摇号将举行。今天上午，小客车指标调控管理办公室公布本期购车摇号申请人数。数据显示，截至今日零时，本期累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共9448个，比上期的7141个申请增多32%。

　　由于上期个人新能源车指标要通过摇号获得，没有未配置的指标，因此预计本期可供配置的个人示范应用新能源小客车指标仅为“标配”，即3333个。

　　新能源车指标中签率锐减一半

　　参考过去9期个人新能源车指标摇号，申请人的审核通过平均率为86%，因此推算本期有资格参加摇号的申请大概在8125个左右。

　　记者据此预计，本期新能源车指标中签比约为2.4:1，中签率仅41%，比上期88%的中签率少一半。

　　如果审核通过率高于往期平均值86%，意味着参加本期摇号的人数更多，中签几率还将更低。

　　当然，以上仅是根据往期摇号情况的推算。权威准确的数据，将于8月25日在北京缓解拥堵网站公布。

　　近10期新能源车指标申请数

　　单位：个

　　2014年2月1701

　　2014年4月2420

　　2014年6月1763

　　2014年8月2056

　　2014年10月2108

　　2014年12月2385

　　2015年2月2503

　　2015年4月3874

　　2015年6月7141

　　2015年8月9448

　　普通车指标出现5期来首降

　　相比新能源车申请情况的火爆，本期普通车指标的申请情况也出现微妙变化。

　　数据显示，截至今日零时，小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2498923个，比上期2504124个减少了5201个。这是连续5期来首次出现下降，本期中签几率或将微弱上升。