9月29日，国务院常务会议决定实施支持新能源和小排量汽车发展措施，促进调结构扩内需。会议决定：一是完善新能源汽车扶持政策，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。二是1.6升以下乘用车购置税减半，三是加快淘汰营运黄标车。

　　这三项政策从新能源促发展、小排量促消费和淘汰老旧车促环保的三个角度刺激车市，应该是完善的好组合拳政策。从10月的实施效果看，其对新能源车和总体乘用车市场的拉动极其明显，达到了政策的初步效果。

　　一、新能源车取消限购限行政策

　　1、部分地区取消限购政策

　　由于新能源车在全国市场的需求差异化，只有北京市场的新能源车处于摇号的紧缺配号状态，目前北京也是逐步适应中央政策要求，并迅速采取措施增量。其他城市也是完全满足新能源车的购买需求。北京暂时特赦摇号群体购车，修正前期政策。

　　

　　北京10月初层曾明确表示：按照计划，2016、2017年将分别分配6万个。就北京是否会放开新能源车限购，相关负责人在接受媒体采访时表示，针对新能源车，国务院的要求实质是希望各地鼓励新能源车的发展，至于北京是否会取消新能源车限购政策，需要政府层面研究决定。

　　中央政策落地到地方需要根据各地实际发展需要审慎研究执行办法。最终北京研究决定10月摇号群体100%中签，也是基本体现中央的政策的目标。由于明年指标倍增，因此北京也等于放开新能源限购。

　　深圳买电动车不用再摇号。10月15日，经市政府同意，深圳市将调整今年待配置的电动小汽车增量指标配置方式。市民今后买电动小汽车不用摇号，只要提交的材料符合电动车指标申请条件，就可以直接获取指标文件办理上牌登记手续。