据国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台车质网对2015年11月份相关数据的统计，本月共接到车主有效投诉信息3219宗。投诉量较2015年10月环比增长4%，同比2014年11月则增长了39.6%，继续保持了年底投诉量趋高势头。

　　

　　数据显示，长安CS75、长安福特蒙迪欧、东风标致408、长安福特福克斯、长安福特翼虎、广汽传祺GS4、江淮瑞风S3、雪佛兰迈锐宝、东风日产轩逸、一汽-大众速腾、斯柯达明锐、雪佛兰科鲁兹、别克凯越、广汽丰田雷凌、别克昂科拉、一汽-大众奥迪A4L、吉利帝豪、北京现代朗动、众泰T600、北汽银翔幻速S3的投诉量在本月进入了前二十。随着长安CS75制动异响投诉的高企，11月过百宗的投诉量将其推到TOP20榜单并列第一的位置。继此前4S店打磨刹车片处理方式遭车主吐槽后，从目前的车主投诉反馈来看，事件似乎有了新进展。据悉，厂家及4S店已开始为部分问题车辆更换了刹车片，且取得了一定效果。不过该方案并未得到推广，如更换刹车片能彻底解决异响问题，望厂家尽快向各4S店下发通告。

　　而受固特异轮胎问题困扰的东风标致408，11月投诉量及投诉排名呈现双升。与翼虎及迈锐宝轮胎起皮不同，标致408轮胎多出现鼓包及开裂问题，更加影响行车安全。实际上，轮胎质量缺陷或许是整车厂家最不愿看到的投诉问题，漫长曲折的责任认定不仅牵扯精力，且轮胎厂家的鉴定结果极有可能会激化车主情绪，最终导致车企躺枪，影响品牌美誉度。即便如此，整车厂家则更应对轮胎问题引起足够关注，不要因双方推卸责任而影响到驾乘者的安全。于此同时，固特异轮胎厂家也应痛定思痛，从源头杜绝起皮、鼓包、开裂等问题的发生。

　　11月，车质网接到的投诉信息共涉及365个车系，相比10月份减少了22个，其中投诉量达到2位数的车系为79个，相比上月则减少了10个。统计显示，本月十大典型故障依次为变速器异响、发动机异响、制动异响、车内异味、变速器顿挫、转向异响、车身生锈、无法换挡、发动机抖动及发动机烧机油。随着部分地区气温的骤降，发动机及变速箱相关故障开始增多，发动机及变速箱异响问题依然占据前两位。11月，无法换挡问题又回归到前十大典型故障之列，共涉及30余个品牌的60个车型，或受低温等客观因素影响，投诉多以个案形式出现，其中也不排除潜藏共性问题隐患，有待进一步观察。

　　本月车质网接到车企投诉回复反馈2425条，环比2015年10月增长6.1%，同比则增长了14.9%。

　　（来源：车质网）