2016年新能源汽车补贴对续驶里程提高了要求，在续驶里程方面，纯电动乘用车的续航里程必须大于100km，这意味着续驶里程在80-100的车型将无法享受到补贴。另外，对比2016年和2015年的补贴标准，150公里续航一档的补贴不变，250公里续航一档的补贴还增加了1000元。信号非常清晰：车企必须提高电动汽车的续驶里程，技术上则需要大跨度的提高。

　　2016年乘用车以纯电动续航行驶里程(R)为标准，具体补贴如下：

车辆类型 纯电动续驶里程R(工况法、公里)
100≤R＜150 150≤R＜250 R≥250 R≥50
纯电动乘用车 2.5 4.5 5.5 ／
插电式混合动力乘用车（含增程式） ／ ／ ／ 3

　　1.江淮汽车iEV6S

　　上市时间：2016年4月

　　最大续驶里程：253km

　　最高时速：130km

　　百公里加速：11秒

　　其基于江淮瑞风S2打造，是一款小型纯电动SUV。江淮iEV6S的电力驱动系统由电动机和18650型锂电池组成，官方公布的60km/h等速巡航里程达300km，新车可在11小时内完成充电，快充模式下仅需1小时就可充满80%的电量。相对比iEV5的成本并不会有大的增加。而iEV5补贴后的售价大约在10万元左右。