随着居民汽车保有量的迅速攀升，二手车的交易量也呈现出快速增长的情景，消费者购买二手车的习惯也在逐渐养成。而伴随着互联网与移动互联网技术的不断成熟，国内二手车在近些年来涌现出多种新兴电商模式，自2014年起，二手车电子商务行业在中国开始了爆发性的增长，创业者、投资方均争先恐后的涌入了这个发展潜力巨大的市场。互联网的介入，极大地提升了整个行业的效率和价值。

　　2010年以来中国汽车保有量迅速增加，2010年同比增幅高达53.0%，之后持续保持快速增长，年增长率均高于10%，2015年全国汽车保有量更是达到了17210万辆，再创历史新高。

2009-2015年中国汽车保有量及增速

　　2015年中国二手车交易市场整体成交二手车中约有67.0%的车龄集中在3-6年，这反映中国汽车用户更换汽车的频率较高。中国从

　　2010年开始大幅增长的汽车保有量将在未来三至六年内为二手车市场提供大量的二手车源，车源的快速增长将助推二手车市场井喷式的爆发。预计到2020年，中国二手车交易规模将达到2920万辆，新车与二手车交易规模比例将接近1:1，中国二手车市场将真正的迎来爆发式的发展。

2015年中国二手车交易汽车使用年限

　　二手车电商行业在2015年巨额融资动作频频，天价广告赚足眼球，引爆了整个二手车行业，彰显出二手车市场的巨大潜力，但整体来说当前中国二手车电商行业仍处于起步期向快速发展期过渡的初期发展阶段。现阶段的主要特点有：二手车电商渗透率和市场集中度依旧很低，但电商发拍量、成交量、成交率增长迅速，市场及企业的发展空间巨大；同时C端买方市场还处于用户培育的早期阶段，二手车产业链尚未完全打通，车源成为各方争夺的重点资源。部分电商平台开始探索新的商业模式，并逐步打造自己的二手车产业生态圈、尝试推出金融业务及金融产品，探索新的盈利模式。

2011-2015年中国二手车交易量及增速

　　从2011年到2015年的5年间，二手车市场的交易量从681.9万辆上升到941.7万辆，而2015年相比2014年有21.3万的增量，增速略有放缓；2015年电商平台的二手车交易量约为84.6万辆，二手车电商渗透率为9.0%左右。随着2C业务如火如荼的开展，下半年的电商渗透率有所提升，但与其他成熟的电商行业相比，仍处于较低水平。低渗透的背后显示二手车行业电商化的困境：车辆信息不透明、价格不透明、交易效率低及服务质量难以保证是目前用户最关注和担心的问题，如何消除用户疑虑提升二手车电商接受认可程度，需要更有效的用户培养及二手车电商自身服务质量的提升。随着中国二手车市场的发展及二手车电商渗透率的提升，二手车市场即将迎来真正的大爆发。

　　汽车行业将近70%的利润都是由流通及售后服务环节贡献。 二手车作为汽车流通及后市场服务价值链上最为重要的一环,潜力巨大，因此长期以来二手车行业整个产业链上都布满了冗杂的参与者，电子商务的兴起不仅给二手车行业带来更高效、透明、便捷的交易渠道，而且二手车电商结合传统二手车庞大复杂的产业链催生了二手车电商行业的多种交易模式。