重卡是指总质量大于 15 吨的载货车。按照产品完整性分类，重卡可分为重卡整 车、重卡底盘和半挂牵引车三类。重卡产业链是汽车产业链的一个分支，汽车产业链是规模最大和最重要的产业之 一。其产业链上游涉及钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、陶瓷、皮革、纺织等行 业，产业链中游涉及车身零部件、底盘零部件、汽车电子系统、动力总成、传动系统、 车内饰等六部分。产业链下游位各大整车厂家。

　　重卡销量自 2010 年超过 100 万辆之后，2011/12 年明显见顶回落，2013 年短暂 复苏之后又开始两年的下滑，2015 年销量为 55.1 万辆，为近几年新低。2016 年 3 月 起开始反弹，自 2016 年四季度开始，重卡销量同比大增，出现了火爆的局面，2016 年全年重卡销售约 73 万辆，同比增长超过 30%。

重卡历年年度销量趋势图

数据来源：公开资料整理

　　2017 年一季度重卡销量累计 28.40 万辆，同比增长 93.02%，销量同比接近翻番。

2016-2017 重卡月销量

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　　重卡分类车型中，半挂牵引车从 09 年的 33.2%升至 61.3%，底盘等非完整车辆 由 45.7%降至 19.5%。重卡整车份额基本维持不变。半挂牵引车主要跟中长途货物运 输有关，底盘等非完整车辆主要跟工程施工领域相关。从车型销量占比的变化可以看 出重卡需求结构正在发生变化，工程施工类需求量在重卡销量需求占比正在逐年减少， 而对于运输而言，重卡装载量大、运输效率高、经济性好，因此社会对重卡运量需求 逐年增大，运输类车辆在重卡销量需求占比逐年增加。

重卡分车型销量占比（%）

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重卡分车型销量（万台）

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　　重卡分企业看，一汽解放，东风汽车、中国重汽，陕汽集团名列销量排放前四名， 四家企业一季度共销售重卡 208，967 辆，占总销量份额的 73.6，行业集中度较高， 属于寡占型市场。前十家企业共销售重卡 277，906 辆，占总销量的 97.8%。

重卡企业市场占有率分布

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　　重卡的销量来源主要来自两部分，一部分是重量存量报废更新需求，另一部分是 重卡新增需求。从存量置换更新市场需求模型可以看出，2017-2018 年均有 60-80 万辆的存量重 卡更新需求；另外考虑到治超带来的 30 万辆重卡新增需求，因此 2017-2018 年重卡 年销量维持在 80 万辆以上可能性是很大的。同时目前经济处于转型升级周期，以往单靠投资刺激经济增长的政策料难持续， 因此此次重卡销量的火爆主要来源与存量更新和治超带来的增量，而不是由经济拉动 带来的增量，治超带来的增量预计 2 年到两年半左右时间消化完毕，也就是 18 年底 到 19 年上半年。因此对未来两年的重卡销量持谨慎乐观的态度。17-19 年重卡预测销 量分别为 85 万辆/80 万辆/75 万辆。

重卡未来 3 年销量预测

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