三桶油因为2010-14年签订的高价LNG长协气，叠加2014年以后燃气需求回落，即使2015年后LNG市场气价格回落迅速，也缺乏动力继续签订LNG合约或者直接进口低价进口气，LNG接收站利用率自2012年的67%最低降至2014年的49%，后缓慢回复至2016年的51%。我们预计，在继中游长输管线混改完成后，下一步高度垄断的LNG接收站也将迎来第三方准入，届时，接收站周转率将成为LNG接收站主要考虑因素，下游燃气运营商有可能分享低价天然气带来的价差增厚。目前，第三方能源商广汇、深圳燃气和新奥集团在建项目将于2017-18年集中投产，根据我们的测算，保守估计，新奥集团投资承建的舟山LNG码头投产后，将分别增厚新奥能源公司18-19年净利润4%，7%。