城乡路网交通，就像从毛细血管到主动脉的循环。城乡公交畅通了，城乡之间距离就拉近了，世界就打开了。

主打城乡公交业务的河南商丘民权县绿洲道路运输有限公司(简称“绿洲运输”)计划到2023年之前，完成200辆公交车的100%纯电动化。

绿洲运输总经理贾发欣表示，“目前新能源主力车型——苏州金龙海格客车纯电动公交，将是我们未来车型采购的首选!”

海格纯电动公交，为什么会成为绿洲运输首选?

民权县城乡公交大发展

贾发欣表示，得益于民权县农村道路由“线”成“网”，交通运输发展大环境提升，为绿洲运输逐年进步创造了条件，其运营的城乡公交业务，也进入规范化、规模化发展。

2018年，民权县下辖529个行政村，全部通上了标准硬化路，农村交通出行得到全面提升。随着乡镇通车率100%、行政村通车率100%，民权县2018年被省交通厅确定为“全省城乡客运一体化示范县”。

2019年，民权县成为第一批河南省万村通客车提质工程示范县(区)。全县共开通城乡客运、村村通班线20余条，投入中型客车运力100余辆，形成了具有民权特色广覆盖、深通达、可持续、惠民生的农村客运网络。

2020年开始，在上级部门支持下，绿洲运输设立子公司城乡公交公司，开始城乡公交转型，开通了民权-睢县等8条线路，同时车型全面更新向新能源化升级。

贾发欣介绍，2020年，绿洲运输城乡公交公司开始批量采购纯电动公交车型，包括48辆苏州金龙海格8米纯电动公交车型。民权县城乡公交又一次加快绿色升级。

海格客车很懂城乡公交

城乡公交带来的出行便利有目共睹。

2020年上线运营这批海格纯电动公交车之后，绿洲运输不仅收到了乘客满意度的积极反馈，还明显感受到了运营成本的降低。

贾发欣历数了海格纯电动公交车的种种好处：车长8米，在乡村窄路的通过性比较好，车辆行驶安全、平稳;车内空间大、座椅舒适，乘客都反映乘车环境改善;节能降本效果突出，同样线路、里程运营，比以往燃油成本节省至少一半;车辆故障少、值得信赖，绿洲运输城乡公交线路中，最长往返80公里左右，每天夜间充电、中午快充补电，足够一天4趟往返、300多公里的运营。

“之前从事客运班线工作的时候，我就对海格客车印象不错，做客车比较敬业认真，车辆品质好，服务沟通细致。现在这批海格纯电动公交车，让我有了新的认识：海格客车不仅懂客运，对城乡公交的场景需求也研究得很透，各方面考虑得非常周到。”贾发欣说。

积极探索定制业务

后疫情时代，交通出行更加多元。绿洲运输正在尝试创新发展，加速城乡公交运营升级。

首先是全面新能源化。贾发欣表示，新能源公交车一年来良好的实际应用效果，非常有说服力。接下来，绿洲运输将加快客车新能源化进度。“绿色出行是多方积极倡导的趋势，我们肯定要跟着大方向走。到2023年之前，绿洲运输将完成200辆公交车的100%纯电动化。目前新能源主力车型——海格纯电动公交车将是我们未来车型采购的首选!”

其次是定制业务。绿洲运输已开通电话预约、定制出行的业务，有效弥补了现有村村通线路的不足。贾发欣表示，城乡公交归根到底是为老百姓出行服务，现在出行需求不一样，定制业务符合交通出行定制化、个性化趋势，未来还要坚持做下去。苏州金龙也将携手绿洲运输一起为民权县的居民提供更环保更舒适的出行服务。