打造新质生产力,能源的“饭碗”必须端在自己手里。4月2日,由国内锂电专业机构高工产业研究院主办的2024高工钠电产业峰会在杭州召开,爱玛科技集团电动车事业部研发技术总工肖冰应邀出席圆桌对话环节。在本次峰会上,与会各方达成高度共识,作为一种全新的节能电池技术全新技术,钠离子电池的大规模应用在我国将迎来真正的产业发展“加速期”。

肖冰应邀出席2024高工钠电产业峰会圆桌对话环节

作为作为地壳中第五丰富的元素,钠的全球储量为2.64%,是锂的440倍,且在我国分布较为广泛。同时,相较于传统的锂离子电池,钠离子电池具备充电时间短、能量密度高、成本低廉、可循环使用、安全性更高等明显优点。正是凭借这一系列的优势,钠离子电池的研发与应用进程一直受到我国相关部门与制造业的高度关注。

2021年,国家发展改革委、国家能源局在《新型储能发展指导意见》中,提出了加快钠离子电池等技术的规模化试验示范;2022年,我国将钠离子电池列入《“十四五”能源领域科技创新规划》,支持钠离子电池前沿技术和核心技术装备攻关;2023年1月,工信部等六部门联合发布《关于推动能源电子产业发展的指导意见》,明确加强新型储能电池产业化技术攻关,研究突破超长寿命高安全性电池体系、大规模大容量高效储能等关键技术,加快研发钠离子电池等新型电池。

在政策推进与引领之下,我国钠离子电池的研发与应用工作取得了长足的进步。尤其在与储能技术息息相关的两轮电动车领域,为避免关键技术和资源被“卡脖子”,同时保障现有数以亿计用户的安全、切实提高续航里程,亟需寻找一种安全性好、质量比能量高且循环寿命满足电动两轮车使用需求的电池产品技术,钠离子电池的应用推广可谓正逢其时。

肖冰发表“钠离子电池在电动两轮车上的应用分析”主题演讲

也正是有鉴于此,广大电动车企业也纷纷迈出迈出“从0到1”的关键一步。作为我国电动两轮车行业头部品牌,爱玛科技早在2021年就率先发布了钠离子电池在两轮车上的应用,相关产品在放电倍率、温度适应性、安全性、性价比、循环寿命等方面均优于锂电池,率先实现了技术占位。政策指引“春风浩荡”,产业化号角已经吹响,在爱玛科技等企业的共同推动之下,钠电池在电动两轮车领域的应用有望真正迎来产业化“春天”,为亿万消费者带来更为舒心、放心的出行体验。