当前，三亚游艇产业正迎来高速发展期。2025年前10个月，游艇出海超过19万艘次，接待游客达107万人次，两项数据同比增幅均超过15%。同时，“千艇之城”三亚登记游艇已突破1400艘。这一串亮眼数字的背后，正是海南自贸港持续释放的政策红利和日益完善的游艇产业链。

　　2025年11月11日中午，三亚海事部门接到紧急来电。一艘香港籍帆船在从越南前往香港途中突发故障失去动力，船上5名外籍人员被困海上急需救援。

　　接报后，海事部门立即启动应急机制，赶往相关海域施救。与此同时，海事、海关、边检、船舶代理和码头等单位同步为船舶办理进出口岸手续，实现救援与通关同步推进。

　　海南某游艇服务企业负责人陈婷介绍，临到6时天黑之前，就把船拖回到码头，办完所有入境手续，人员入境、船的入境以及人员回到酒店休息，全部只用了半天时间，把救援加通关全部解决掉，船东也表示很感谢。

　　得益于三亚游艇产业链的完善配套，该船在停泊三亚期间还得到了专业维修。12月12日，船主与船员重返三亚，经口岸检查后，驾驶修复一新的帆船顺畅出境。

　　近年来，海南持续推进“游艇自由行”政策落地，优化船舶进出口岸流程，完善海上应急救援体系，为自贸港游艇产业国际化发展营造了良好环境。

　　三亚边检站执勤四队队长李卫星介绍，边检机关创新研发了“智慧游艇管控系统”，使口岸的通关更加智能化。同时，实行琼港澳游艇自由行“定点停靠就近联检”模式和“外籍游艇出海便利政策”等服务举措，能让船舶24小时随到随检，不用等。促进游艇产业发展提速增效，全力保障封关运作平稳有序进行。

　　近年来，依托自贸港游艇“零关税”、进口游艇船龄放宽至5年、琼港澳游艇自由行等一系列政策，海南游艇产业活力持续增强。

　　三亚中央商务区管理局邮轮游艇部部长崔玉敏介绍，这是航道，这是出海口，估计春节前后的时候，这个时间段可以看到密密麻麻的游艇排队出去，下午排队回来。

　　当前，政策红利仍在不断释放。2025年10月《海南自贸港游艇技术和检验特别规则（暂行）2025》实施，游艇乘员定额放宽至26人，进一步提升了游艇运营的消费活力。同时，三亚多部门共同发布《三亚“零关税”游艇全流程办理指南》，打通政策落地“最后一公里”，助力产业顺畅发展。

　　企业负责人陈小雨介绍，“零关税”政策会让很多船东选择在海南岛购置游艇，拉动一系列消费。比如说船要泊在他们码头，就会有停泊收入。在停靠期间，可能还需要进行维护和保养，维修的产业也是会被拉动。

　　这里是三亚国际游艇中心，对岸是鸿洲码头，不远处是半山半岛，光是这一片区域就有小1000个游艇泊位。同时，这里还有游艇新品与二手艇的展示销售平台，还有维修保养企业。每年还有超百万人次的游客从这里出发，体验游艇项目。一条完整的游艇产业链已在这里蓬勃生长。

　　崔玉敏表示，三亚中央商务区目前已经集聚了125家左右游艇产业链企业，2025年1—11月份，中央商务区新招引落地了22家游艇产业链企业。充分显示出三亚游艇产业的投资活力，整个产业链的广度和深度都在不停深化。

　　 转自：央视网