当前，数智引擎激活了钢铁生产“新动能”。2026年前三季度，我国钢铁行业转型升级步伐加快，高端产品研发生产不断提速，支撑了国家重大工程和高端装备制造用钢需求。中国钢铁工业协会党委副书记、副会长、新闻发言人唐祖君认为，前三季度，我国钢铁行业面对内需不足和外需不稳定等复杂多变的市场环境，砥砺前行、攻坚克难，积极“控总量、优供给、促平稳、增效益、推转型”，稳住了行业运行基本盘。

　　10月30日，在中国钢铁工业协会三季度信息发布会上，唐祖君介绍，前三季度，我国钢铁行业运行呈现“供强需弱、出口回落、库存高位、钢价低位、成本上升、效益下滑”的态势。“当前，我国钢铁行业发展正面临产业长周期减量调结构、数字技术快速迭代赋能、全面绿色转型三大变量深度耦合的关键时期，问题挑战不可忽视，转型升级不可懈怠。”唐祖君强调。

　　随着新一轮科技革命与钢铁产业加速融合，依靠眼力、手感的“经验炼钢”生产模式向依靠数字技术、AI大模型实现的“数据炼钢”升级。同时，钢铁数字化转型由试点探索迈向系统推进、由局部突破迈向整体提升，工业互联网、网络安全、数据治理等基础能力持续增强，企业能源管理、安全管控、物流仓储、生产过程优化等创新场景应用大幅增加。

　　唐祖君认为，当前，我国钢铁行业主要矛盾仍是“供大于求”。根据国家统计局数据，前三季度，全国粗钢产量7.25亿吨，同比下降2.9%；折合粗钢表观消费量6.25亿吨，同比下降3.8%，降幅大于产量降幅。同时，中国钢铁工业协会重点统计企业平均钢材库存1685万吨，为近四年最高水平，在一定程度上抑制了钢材价格。而且，燃料采购成本大幅攀升。

　　前三季度，中国钢材价格指数平均值为92.28点，同比下降1.48%，为近十年同期最低水平。与此同时，中国钢铁工业协会重点统计企业累计营业收入4.57万亿元，同比下降2.3%；营业成本4.29万亿元，同比下降1.9%；利润总额718亿元，同比下降27.4%；销售利润率1.57%，同比下降0.55个百分点。“钢铁行业利润从6月份起呈逐月下降趋势，9月份降至2025年以来新低”唐祖君表示。

　　唐祖君分析，从前三季度指标数据看，我国钢铁行业运行态势严峻，既有需求持续下降的原因，也有燃料成本大幅上涨的影响，归根结底还是“内卷式”竞争加剧、供需失衡。虽然钢铁企业通过主动减产来消化需求收缩的冲击，但“供强需弱”的态势并未改变，钢材库存保持高位。尤其是三季度以来，自律控产降库存效果不及预期，钢材价格上涨乏力与燃料成本急剧上升“双重”挤压了利润空间。

　　“供强需弱”是钢铁行业运行的主要矛盾，也是一个长期矛盾。唐祖君认为，当前，我国钢铁行业全面迈入高端化、智能化、绿色化提质升级新阶段。一是推动钢铁行业转型升级，既要有信心，又要有耐心。二是推动钢铁行业高质量发展，既要追求高品质，又要追求高效益。三是推动钢铁行业平稳运行，既要重视需求侧，又要重视供给侧。

　　唐祖君向媒体记者表示，我国经济“含金量”和发展韧性持续提高，新兴战略支柱产业蓬勃崛起，未来产业加速成长，高端装备制造向新向优，以及新型基础设施建设和城市更新改造，为钢铁企业新产品迭代、工艺升级提供了广阔的应用场景，新质生产力的发展持续开辟钢材消费“新赛道”。

　　让高品质产品能够转化为市场溢价，把品质优势转化为效益优势。唐祖君认为，我国钢铁行业要遵循“以满足用户需求为目的、以供需平衡为原则”的生产方式，按照“三定三不要”原则，坚持有订单的生产、有边际的产量、有利润的收入、有现金的利润，开展生产经营活动。“在新的发展阶段，要以新需求引领新供给、以新供给创造新需求，促进供给和需求的良性互动，建立高水平供需动态平衡机制。”唐祖君表示。（记者 孟凡君）

　　 转自：中国工业报