CTCS-3级列控车载设备及RBC设备制造国产化项目在京沪、哈大等多条长大干线高速铁路建设中的成功应用，更为我国高铁创造多项世界纪录奠定了坚实的基础，也使得北信公司的高铁装备制造能力具备了与世界领先水平的国际公司竞争的实力和资本。

　　2007年，中国通号以武汉—广州时速350公里高铁建设为契机，在铁道部C3攻关组的领导下，举集团之力，统一规划部署，成立C3攻关实施组。北信公司承担了C3硬件国产化的任务，负责规划方案并具体实施制订行动计划和目标。历时3年，北信公司通过引进、吸收和再创新，实现了CTCS-3级列控车载设备在当时运营里程最长、运营速度最快的武广客运专线上首次成功应用，这对我国客运专线大规模建设和中国铁路安全控制技术跃升至新的高度具有重大意义，也使北信公司具备了在高铁产业化设计、制造、调试、试验、维修和持续提升的能力。在产业化设计过程中，北信公司获1项计算机软件著作权、10项实用新型专利、2项外观设计，发表相关论文14篇。

　　北信公司在设备国产化实施过程中，树立与国际接轨的先进理念，按照国际标准组织生产。启动以满足高速铁路列控系统CTCS设备生产需要为目标的技改项目;完成电子装联生产工艺布局的调整和生产环境的优化;引进和更新具有世界一流水平的生产加工设备和产品过程检测、检验设备;建立符合国际标准的电子产品装联、调试、测试、检验的生产线和生产平台;完善生产、检验流程、操作及测试规范，获得外方授予的生产许可证书。同时，进一步深入消化吸收产品设备的制造技术、提高自主产品技术水平和物料采购掌控能力;完善配套测试检验装备、提升产品生产制造效率;结合运营及用户要求进行适宜性改进。

　　北信公司对生产制造工艺、测试技术进行了一系列的创新，为生产加工以至最终产品的质量提供了工艺保证，确保了产品适用现场恶劣环境，适应了电子产品高集成度、微型化发展趋势。他们从分析产品原理入手，先后自主研发了机柜配线自动测试台、电缆绝缘耐压测试台、继电器测试台、D电缆测试仪、雷达/速度传感器测试台、ATP整机检测平台等多种智能检测装备，在减轻人员劳动强度，提高生产效率，完善产品出厂检测手段、降低现场工程化难度以及保证产品质量等各方面都发挥了较大的作用。

　　CTCS-3级列控车载设备及RBC设备的国产化制造，因其设备原材料采购可控、性能指标优越，后期运用维护本地化，已经形成了产业化生产。目前，北信公司生产的列控车载ATP及RBC设备已先后批量应用于武广、京沪、沪杭、沪宁、石武、京秦、哈大等多条高铁线路，其中在几家主要车辆厂装车的数百台RBC设备和ATP设备至今运行稳定，已形成了良好的品牌效应。(科技日报 张晨 孟驰宇)