据内燃机工业协会近日分析，内燃机行业9月销量较8月有所好转，环比增长，同比仍下降。9月为市场销售旺季，整体看各终端行业情况均较上月有所好转，但由于受到拉闸限电、原材料供需矛盾、局部地区极端天气等因素影响，终端市场需求仍受到抑制。

　　具体到内燃机行业，内燃机行业销量环比小幅增长，同比受基数较高影响仍为下降态势，尤其是柴油机已持续5个月下降，降幅较为明显。与今年月度销量高点相比，内燃机各细分用途有较明显波动，占比较大的乘用车用、摩托车用销量回落10%~12%；商用车用、工程机械用回落28%~52%；园林机械用回落25%；农业机械用回落19%；发电机组用回落25%。1~9月行业总体销量累计同比增长12.81%，涨幅较前8个月有4.11个百分点的回落，而与2019年同期相比仍有7.97%增长，增幅较前期比略有收窄。总体来看，9月，内燃机销量407.82万台，环比增长11.11%，同比增长-13.09%；功率完成20632.85万千瓦，环比增长21.87%，同比增长-20.30%。1~9月内燃机累计销量3671.20万台，同比增长12.81%；累计功率完成199779.28万千瓦，同比增长11.05%。

　　9月，多缸柴油机企业共销量35.09万台，环比增长7.69%，同比增长-31.11%；1~9月累计销量420.99万台，同比增长8.14%。潍柴、玉柴、云内、全柴、解放、江铃、新柴、福田康明斯、东风康明斯、上柴前十名销量均处于历史较好水平，占多缸柴油机总销量的78.21%。

　　多缸汽油机主要配套的乘用车市场9月产销环比增长、同比下降。受其影响，多缸汽油机9月销量环比、同比也出现了类似波动。

　　9月多缸汽油机销量153.89台，环比增长22.13%，同比增长-21.09%；1~9月累计销量1333.04万台，同比增长5.00%。在53家多缸汽油机企业中一汽大众、吉利动力系统、长安汽车、东风有限等十家销量排在前列，其总体销量占行业销量的54.32%。（郭宇）

　　 转自：中国工业报