今年1~8月，全行业销售叉车75.57万台，同比增长58.4%。其中，国内市场销售55.72万台，同比增长近51%，出口19.85万台，同比增长84%。

　　据悉，智能制造、智慧物流拓宽叉车应用场景，带来巨大市场需求。观察诺力股份、安徽合力、杭叉集团等叉车行业重点企业的销售情况，制造企业、仓储物流企业正成为叉车产品的主要客户。

　　"智能制造加速发展，带动智能工厂建设提速、智慧物流行业高速增长，为叉车行业带来了新的增长空间。"诺力股份相关人士表示，在智能制造时代，工厂车间、仓储库房内多机器相互协调、统筹调度的场景将更加普遍，其中，负责物料搬运的叉车必不可少。

　　电动叉车负责将原料从货车上搬至入库口，堆垛机将原料叉取入库，穿梭车再将原料送至各自货位。整个作业过程中，电动叉车、堆垛机等叉车分工协作，尽可能减少人员使用。

　　机遇就在眼前，传统叉车全靠人工操作，可在智慧物流中，自动驾驶已成标配。近年来，叉车生产厂商各显神通。在导航模式上，有的企业选择磁轨技术，有的选择激光技术，还有的采用摄像头模式。此外，智能叉车还可扮演仓库的"眼睛"，承担收集统计数据、供系统分析提高效率的任务。徐工叉车就将其生产的新品叉车全部联网上云，借助徐工工业互联网平台，提供远程保养、维修、系统提升等服务。诺力股份则通过收购相关企业，从传统设备制造商变身智能仓储物流解决方案提供商，通过提升软实力，让叉车产品越来越"聪明"。

　　多年来，全球叉车业致力于研发排放更低、运行安静的电动叉车。起初，电动叉车普遍搭载铅酸电池，一次充电需耗时10小时。两年前，一次充电只需2~4小时的锂电池叉车在中国率先上市、闪亮登场，为全球叉车业开启了一场电池革命。近年来，随着我国新能源车市场的迅猛发展，锂电池行业迅速成长。国产锂电池质量好、稳定性高、价格适宜，让锂电池叉车一上市就获得客户认可。锂电池与叉车两个行业间的成功联动，很快影响到全球同行业。随后，丰田等国际叉车龙头企业纷纷推出锂电池叉车产品。

　　不仅如此，实现碳达峰、碳中和目标，进一步为锂电池叉车拓展了市场空间。据统计，今年上半年，国内电动叉车销量达21.1万台，同比增长100.57%；我国电动叉车市场占全世界电动叉车市场的比重达32.51%，比2020年增加了9.34个百分点，位列世界第一。"虽然从存量看，内燃叉车仍占主流，但从增量看，电动叉车已经占据50%左右。"中国工程机械工业协会副秘书长吕莹说。（余莱）

　　 转自：中国工业报