近日，京津冀区域“一核两翼”空间结构的重点项目、也是该区域最内部的城际铁路网联络线——北京新建城际铁路联络线榆安二号隧道完工，成为全线首座完工隧道，这条连接首都两大国际机场的城际铁路联络线实现重大突破。

　　中铁二十二局集团项目经理冯建州介绍，全长111公里的新建城际铁路联络线工程分两期建设。一期工程长39.3公里，起自廊坊东站以东京冀省界处，终至北京大兴国际机场以南京冀省界，其中，北京段长15.2公里，河北段长24.1公里。全长1.95公里的榆安二号隧道是一期工程中曲线半径最小隧道，基坑最深近22米。如此深度的大基坑作业，不仅施工技术难度大，而且令安全控制面临巨大挑战。

　　项目部技术人员加强科技攻关，优化施工方案，将隧道原来的单侧开挖改为五个坑道十个作业面同时施工，不断加快工程进度。针对隧道主体浇筑完成定期养护的问题，技术小组引进人工智能，自主研发了自动喷淋养护台车，只需在手机端轻轻一点，就可轻松遥控混凝土结构物养护，减少了人力，也保证了工程质量。

　　为打好打赢污染防治攻坚战，建设美丽首都，中铁二十二局集团项目部坚持“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，加强环境保护和水土保持工作，建立工程施工环保、水土保持保证体系，坚决推行标准化施工，对场地内裸露土方实现绿网全覆盖，采用先进的喷雾重力降尘技术降尘。他们自行设计了高压抑尘消防雾炮、全自动洗车棚等，获得国家实用型发明专利。项目部还建立安全和质量VR实体体验馆，先后有三十余家单位前往观摩。

　　截至目前，新建城际铁路联络线一期工程进展顺利，线下主体工程已完成94%左右。（记者 王璐）

　　 转自：经济参考报