距离2021年结束还有两个月，铁路投资有望在年底增速。2021年前10个月，铁路固定资产投资累计完成5671亿元，同比下降6.7%；其中10月完成569亿元，同比增长3.27%，半年来首现正增长。国家铁路局近日发布数据，显示上述内容。

　　虽然铁路投资仍在下降，但降幅开始减缓，显示出铁路投资年底加快态势。自今年5月开始，铁路投资出现下降态势，上半年投资同比减少8.3%，达到最高峰；前7月至前三季度降幅也都在7%以上；前10月，减幅首次回落至6%区间。单月数据看亦是如此，今年4月~9月，单月投资额同比全部为负增长，10月投资额恢复至正增长。

　　中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)人士对《中国经营报》记者表示，目前距离2021年结束只剩两个月，铁路投资正按计划进行，但是不会有大规模增长，“今年投资额或不会超过2020年。”他说。

　　2020年，全国铁路固定资产投资完成7819亿元，同比减少2.62%，这是铁路固定资产投资7年来首次低于8000亿元，目前铁路投资完成额距去年完成额仍相差2148亿元。

　　国铁集团数据显示，2020年最后两个月，国铁集团共完成投资1737亿元。

　　市场人士也普遍预期，2021年中国经济在适应“新常态”后，铁路投资放缓将是总体趋势，不会有超规模的增长，2021年投资水平很难超过2020年。

　　国铁集团2021年前三季度财务决算显示，前三季度，国铁集团实现收入7862.40亿元，同比增加12.33%；净亏损698.03亿元，同比减亏89.08亿元；负债5.84万亿元，同比增加4.85%，负债率66.14%。前三季度国铁集团在建工程1.04万亿元，同比增长7.22%。

　　投产新线方面，据《中国经营报》记者了解，2021年铁路新开通里程将继续下降，计划投产新线3700公里左右，其中高铁1600公里左右，铁路与高铁投产里程将较2020年分别减少24.99%和44.83%，同时，高铁开通里程跌入6年来最低谷。

　　国铁集团数据则显示，前三季度，中国铁路投产新线1611公里，其中高铁610公里。也就是说，最后一个季度将集中投产新线2000公里以上，其中约一半为高铁。

　　就铁路建设，国铁集团董事长陆东福日前表示，高质量完成年度投资投产任务仍然艰巨。他强调，要扎实推进重点在建项目，围绕解决西部铁路“留白”太多问题，开展规划项目前期工作，坚定不移推进铁路分层分类建设。

　　陆东福称，坚持保开通、保在建、保开工，安排年底前开通项目的准备工作和开通时间，实现依法合规高质量开通运营。

　　就完成全年目标，国铁集团11月12日召开会议强调，当前已进入全年工作的收尾和冲刺阶段，落实各项开通运营条件，保证年底集中投产的铁路新线高质量开通，要全面完成全年各项目标任务，实现铁路“十四五”良好开局。（记者 路炳阳）

　　 转自：中国经营报