6月17日，一列装载着汽车配件、服装百货等货物的中欧班列经阿拉山口铁路口岸出境，驶向目的地波兰马拉舍维奇，这标志着今年经阿拉山口通行的中欧(中亚)班列突破3000列，比去年提前14天实现这一目标。

　　今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，随着“一带一路”建设深入推进，新疆铁路双口岸向西开放的优势持续发挥，一趟趟钢铁驼队助力中国制造走出国门，让新疆从相对封闭的内陆变成对外开放的前沿。

　　近年来，新疆铁路部门积极融入向西开放“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设，立足服务国家重大战略，勇于承担国企责任，实行精准调度指挥，积极吸引中亚方向货源，搭建了周期短、时效快、运量大、低碳环保的亚欧陆路运输大通道，双口岸通行中欧班列数量占全国的五成以上，为助力丝绸之路经济带核心区建设发挥了重要作用。

　　面对旺盛的中欧班列运输需求，新疆铁路部门加快兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程建设，阿拉山口站换装库扩能改造有序推进，着力提升口岸通道运输能力。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站运转车间副主任刘军平说：“我们严格按照中欧(中亚)班列开行方案组织开车，将班列开行兑现率作为班列方案优化调整重要依据，根据班列方案，科学制定调车作业计划，小运转列车接续和装卸取送调车作业方案，压缩‘最先、最后一公里’时间，确保班列运输时效，提升班列组织和开行质量。”

　　阿拉山口站积极拓展多式联运，优化中欧班列运输作业流程，加强与海关等联检单位沟通协调，破解运输组织中的难点，整合加快票据周转，压缩班列在口岸停留时间，出境中欧班列通关时间压缩到了5小时内，入境货物信息中转流程提速4小时，有力保障了国际联运大通道持续稳定畅通。

　　阿拉山口海关不断提升服务能力，设立中欧班列专门窗口，为中欧班列开辟绿色通道，简化班列通关手续，对班列实行优先装卸、优先挂运、优先交接的运输组织模式。并深化沿线合作，与始发地海关建立“点对点”联系配合机制，针对异常情况及时处置，做好班列货物的全流程监管。同时，积极推动“关铁通”“铁路快通”等班列运行新模式落地见效，推动现代化物流产业链高质量发展。“阿拉山口海关不断优化服务水平，提供预约通关、舱单归并等多项便利化通关措施，同时积极发挥关铁协调联动机制，与铁路做好联系配合，共同助推班列快速通关。”阿拉山口海关监管二科一级主办陈铭说。(格日乐图 金骉 吴奇)

　　 转自：中国新闻网