重庆路桥的高毛利率再次成为其中报的亮点。据记者统计，公司上半年毛利率高达89.95%，在已公布中报业绩的上市公司中，位列第五名，居久其软件、舒泰神、丰华股份和冠昊生物之后。

　　分产品看，公司的长寿湖旅游专用高速公路BOT项目毛利率为100%，引起投资者的质疑。对此，《证券日报》记者致电公司董秘张漫，其向记者解释，这是因为该路段是委托经营，不会产生成本支出。

　　上半年，公司营业收入为1.59亿元，同比微降0.74%。记者注意到，公司在面对主营业务单一的情况下也开始寻求多元化发展，公司几进几出房地产行业，但效果不佳。

　　高毛利率依旧

　　重庆路桥半年报显示，报告期内，公司实现营业收入1.59亿元，全部系路桥收费收入，同比微降0.75%。值得注意的是，高速公路行业另有三家公司发布了中报业绩，分别是楚天高速、东莞高速、中原高速，这三家公司的营业收入也都有不同程度下滑。

　　重庆路桥表示，今年上半年，公司实现营业利润1.18亿元，同比增长10.44%;实现净利润1.15亿元，同比增长11.06%;每股收益0.127元/股。“业绩增长的主要原因是公司参股企业重庆渝涪高速公路有限公司经营情况较好，股权投资收益增加，同时，重庆银行分红增加。”数据显示，重庆渝涪高速公路今年上半年的净利润为2.14亿元，重庆路桥的持股比例为33%。

　　虽然业绩有所下滑，但是公司的高毛利率依然可圈可点。据记者统计，公司的毛利率高达89.95%。公司部分产品的毛利率已为100%。具体来看，公司的过桥费收入达4645万元，毛利率达73.1%，嘉华大桥BOT项目上半年营收7962万元，毛利率高达95.54%，长寿湖旅游专用高速公路BOT项目上半年营业收入3277万元，毛利率为100%。

　　投资收益差

　　为了解决主营业务单一的发展困局，重庆路桥多次意欲进军房地产，但效果不甚明显。公司早在2007年以5.5亿元收购重庆天江坤宸置业100%股权，开始进军地产。2010年，重庆路桥又以7.18亿元转让三年前收购的“天江坤宸”给重庆市奇尚房地产开发有限公司。

　　两年后，重庆路桥再度进军房地产，去年8月29日公告称，公司以近3亿元收购重庆鼎顺房地产100%股权。上半年，重庆鼎顺房地产实现净利润2.79万元。

　　此外，公司的北山紫园工程项目由于外部因素基本处于停工状态。为解决该项目的问题，公司与当地公安局积极协商，双方同意解除协议，于2013年4月25日签署了《关于解除〈关于整体购买信息中心大楼的协议〉的协议》。为加强对该项目的管理，便于公司后期处置，公司以该项目的土地和现金合计出资20690万元，公司另一全资子公司鼎顺地产出资10万元，设立注册资本为2.07亿元的重庆路北房地产开发有限责任公司。该公司专门从事北山紫园项目的管理和运作。

　　对此，张漫表示，公司对房地产业务并不熟悉，也有意再次退出房地产业务。公司的主营业务不在此，未来会继续探索多元化投资方式。