国家发展改革委昨日下午下发通知，26日24时起，汽、柴油价格每吨分别下降520元和500元。广东省成品油价格调整后，汽、柴油价格均下降4毛多。这既是年内最后一次下调，也创下了新定价机制实施以来的最大跌幅纪录。

下一轮仍有下调可能

在全球石油供应过剩而需求不佳、美元汇率强劲上涨，及主要产油国维持产量不变等诸多利空消息影响下，本计价周期以来，欧美原油(55.14, -0.70, -1.25%)期货一直处于震荡下滑的态势。昨日，国家发改委下调成品油价，本次汽柴油下跌幅度为520元/吨、500元/吨，折合成93号汽油下调0.40元/升，柴油下调0.43元/升。

回顾前期，今年国内成品油已经历4次上调，14次下调，本次将是第15次下调。自6月23日24时上调之后，国内成品油价格也即将迎来第十一次连跌。

机构分析认为，原油市场目前供应过剩的局面没有改观，中期来看，原油期货仍旧有下滑的空间，下一轮成品油仍有下调可能，但下调幅度将收缩甚至搁浅的概率增加。

93号汽油全年跌1.57元

成品油价格下滑，进一步减少了物流企业、出租车和私家车的油耗成本。对私家车而言，以月跑1000公里，每百公里8L汽油为例，93号汽油每升下跌0.4元，月油耗成本将减少32元左右。若按全年1.57元/升的累计跌幅测算，相比年初，目前私家车主每月的油耗成本要减少125.6元左右。

对运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑1万公里，百公里油耗38L为例。按此轮0号柴油0.43元/升的跌幅测算，在下一个计价周期的时间里，油耗成本约将减少817元。若按全年1.88元/升的累计跌幅测算，相比年初，目前货车每月的油耗成本要减少7144元左右。这仅是理论上的减少，据卓创资讯了解，物流企业与石油公司的结算价是一月一结，因此实际上油耗成本的减少是有限的。

消费税再调可能性缩小

此前两次油价下跌皆因成品油消费税上调而抵消或缩小降幅，那么这次油价再迎下调消费税是否还会继续上涨？

对此，卓创资讯分析师刘芸表示：“既然上次成品油价格存在下滑的空间，就说明目前消费税已提高至到位价，短期内暂不会再有所调整。”金银岛分析师于金波也认为此次消费税再上调可能性不大。不过，他认为不排除发改委今后或以其他手段对下调幅度进行干预。

另外，由于2015年1月1日全国车用柴油将全面升级至国Ⅳ标准，也有人担心油价会被部分抵消。刘芸表示：“目前国内仍有部分地区尚未开始置换，因此与发改委调价一起落实的概率较小。”

本轮调整后广东省成品油价

国V92号汽油 6.23元/升 降0.42元

国V95号汽油 6.75元/升 降0.45元

国V98号汽油 7.23元/升 降0.49元

国Ⅳ0号柴油 5.74元/升 降0.43元