快的打车将牵手芝麻信用用户可“先下车后买单”“预支车费”

　　还未支付完打车费，就可以先下出租车，只要你有足够的“信用”；做专车可以先不付押金，根据信用度就可以预支车费。1月30日，快的打车宣布将与蚂蚁金服旗下的芝麻信用开展深度合作。

　　未来，蚂蚁芝麻信用体系的“芝麻分”也将成为快的打车、快的一号专车评选司机的标准。与此同时，出租车司机与消费者的“无故违约”行为也将影响个人的“芝麻分”。

　　600分以上的支付宝实名用户可以先下车后买单

　　“芝麻分”是基于用户在淘宝系的信用历史、行为偏好、履约能力、身份特质、人脉关系五个维度的信息综合评估得出的分值，分值范围为350至950，分值越高代表信用越好。

　　今后，快的打车、快的一号专车将为“芝麻分”在600分以上的支付宝实名用户提供一些专属的信用服务。

　　以快的打车为例，凡是“芝麻分”600分以上的快的打车用户，今后都可以在未完成车费支付的情况下，先下出租车。未完成支付的车费，在下车后20分钟内完成支付即可。也就是说，今后打车挂急诊、赶火车的消费者可以在看完医生、赶上火车之后再支付打车费，以更快的速度下车。

　　而快的一号专车则会为满足条件的消费者提供“免预付”服务。用户在用车时，无需再预授50元的车费。“芝麻分”高于600且用车记录良好的用户，未来还有可能享受到“预支车费”的福利，最高预支金额不超过500元。

　　此外，快的一号专车在招聘司机时，也将把“芝麻分”纳入考核范畴。“芝麻分”高的司机能够在上岗考核中，获得一定的优待。

　　快的打车联合创始人、COO赵冬表示，公交、地铁、出租车等交通出行方式人们日常生活中接触最频繁的一个“签约”领域。“人们在坐公交、地铁、出租车时其实都与公交公司、地铁公司、出租车司机达成了一个简单的合约。这部分的表现，其实是考验一个人信用的良好指标。”

　　在一些西方国家，很早就已经将地铁、公交买票等交通领域的行为纳入信用考核体系。快的打车和芝麻信用还将探索数据方面合作的可能性，探索将打车领域的数据接入芝麻信用，来促进国内交通领域的发展。