2015年2月11日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于508元/吨，本报告期（2015年2月4日至2月10日）比前一报告期下降了2元/吨。

　　本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：

　　发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收505-515元/吨、505-515元/吨、505-515元/吨、470-480元/吨、500-510元/吨和505-515元/吨，其中，在京唐港和天津港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；在其它四个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。

　　发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收435-445元/吨、435-445元/吨、435-445元/吨、425-435元/吨、435-445元/吨和435-445元/吨，其中，在秦皇岛港、曹妃甸港和天津港的交易价格区间与前一个报告期持平；在其它三个价格采集港口的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨。

　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一期的8个增加到了14个；价格下降的港口规格品由前一期的16个减少到了10个。

　　本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格持平的港口规格品数量增至半数以上，价格下降的港口规格品数量继续减少，表明该地区动力煤价格下降动能继续衰减；（2）本期，价格指数环比下跌2元/吨，进入2015年以来已经连续六周下行，累计下跌了17元/吨。

　　分析认为，随着春节临近和长假的到来，动力煤消费和需求已经开始呈现减少态势，不仅导致国内航运价格出现加速下滑，也促使本期价格指数继续下行。

　　秦皇岛海运煤炭交易市场2月10日发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2015年2月4日至2月10日）该指数继续下行，而且跌幅有所放大，报收于547.55点，周环比下行32.11点，跌幅4.94%。具体到部分主要船型和航线，2月10日与2月3日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降1.7元/吨至26.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降1.1元/吨至17.2元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降1.0元/吨至22.9元/吨。