昨日，国家发改委发出通知，决定今日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高390元和375元，测算到零售价格，90号汽油和0号柴油每升分别提高0.29元和0.32元。这也是自去年7月份开始的“十三连跌”后的首个两连涨。调价后，兰州93号汽油涨至6.08元/升；97号汽油涨至6.50元/升；0号柴油涨至5.70元/升。

　　兰州93号汽油涨至6.08元/升

　　自2013年3月27日实施新的成品油定价机制以来，国内成品油零售价共经历23次下调及13次上调。由于调价周期较短，历次油价调整幅度均相对之前较小，而本轮调价受原油大幅波动影响，调整幅度相对较大，成为新机制以来的最大涨幅。

　　记者统计发现，今年以来国内成品油调价窗口共开启4次，其中2次下调，2次上涨。和上个调价窗口相比，兰州93号汽油涨了0.31元/升；97号汽油涨了0.33元/升；0号柴油涨了0.31元/升。目前兰州93号汽油仍比去年同期低1.48元/升；97号汽油低1.49元/升；0号柴油低1.47元/升。

　　物流运输油耗成本加重

　　卓创资讯成品油分析师刘芸分析称，成品油价格上涨，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会增加其油耗成本。

　　对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例。按照此轮0号柴油0.32元/升的涨幅测算，在下一个计价周期的时间里，将增加608元左右的油耗成本。

　　对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮93号汽油每升上涨0.30元，相应的下个计价周期的油耗成本将增加24元左右。

　　下轮调价或搁浅

　　随着本轮计价周期结束，调价窗口将开启。由于调价前上涨预期深厚，加之春节长假的补货操作，国内成品油终端用户补货操作多已提前开启。数据显示，国内的社会单位柴油库存出现上涨，库存占库容的比重高于年前的13.02%。不过随着本轮调价的尘埃落定，对于3月12日24时的新一轮调价，从卓创模型数据显示，若原油维持当前涨跌的震荡格局，将存在搁浅可能。