融资：尚未吸引大量资金注入

　　根据创业邦研究中心数据监测，我们可以看到，种子天使轮和A轮融资事件占比超过85%，拼车应用行业处于用户积累的行业发展初期，商业模式还处于探索中。

　　虽然拼车应用火热爆发，但获得融资的企业并不多。创业邦研究数据显示，截至2015年3月31日，共有15家拼车应用企业获得融资，总计投入资本金额5亿元人民币左右。其中，8家拼车软件企业获得天使融资，5家企业获得A轮融资，哈哈拼车和天天用车分别获得数千万美元B轮融资。

　　哈哈拼车的创始人李华兵第一个创业项目是汽车生活相关用品的电子商城车品汇，具备深厚的汽车行业创业背景。哈哈拼车主打顺风车和社交相结合的概念，乘客和车主在平台上发布拼车路线，加入拼车群。平台通过圈子拼车的方式，将在附近上下班的用户或是相邻社区的用户聚集起来，用社交的方式获取忠诚用户。

　　天天用车为用户提供一对一、点到点的上下班顺风车体验。天天用车建立了车主和乘客的互评机制，通过评分情况评定每一位用户的信用值，循环优化平台社区的运营。严格的审核制度和互评体系保证了天天用车的用户质量。

　　创业邦研究数据显示，下载量排名前十的拼车应用企业有4家并未获得融资。包括下载量排名第一的微微拼车、排名第二的拼车帮、排名第八的友车拼车和排名第十的彩虹拼车。随着滴滴、易到等公司相继开展拼车业务，未获得融资的应用企业将面临更大的风险，各拼车应用企业的生存空间将变小。滴滴等巨头是否会迅速垄断市场，还是与应用企业共同做大市场？各家应用应发挥自身优势，采取差异化竞争策略，做好应对巨头的准备。