5月6日下午消息，拼车应用嘀嗒拼车今日宣布获得1亿美元融资，崇德基金领投，挚信资本、易车网、IDG等跟投。嘀嗒拼车CEO宋中杰表示，在获得投资之后，嘀嗒拼车还将继续保持独立发展的道路。

　　宋中杰表示，该轮融资将用于加大市场推广费用，持续完善和提升用户体验，并继续对车主和乘客进行补贴，从而更快更迅速的扩大用户规模。

　　据了解，此前嘀嗒拼车曾经拿到来自IDG的1000万美元A轮融资，B轮则获得由易车网领投的2000万美金，此次1亿美元则为其C轮融资。这也是崇德基金首次投资移动互联网行业，此前崇徳基金的投资主要在香港，而在内地投资的项目则主要集中在光伏、太阳能环保等传统产业。

　　目前，拼车应用被认为O2O垂直领域的下一个蓝海，仅2014年就有超过20家拼车APP拿到融资，融资总金额超过2亿美元。进入2015年，拼车市场硝烟即起。拼车会否成为继打车、专车市场之后又一个争夺点？

　　这从资本热钱的追捧、众巨头布局以及拼车应用重金补贴中就可见一斑。先有多家拼车应用与Uber、神州租车密切接触的消息，后又有51用车、天天用车相继宣布获得来自百度的数千万美元融资，紧接着又传出滴滴打车顺风车业务将于今年6月1日正式上线，而眼下其车主的招募工作正在紧锣密鼓的进行，其他巨头中，Uber虽然一直并未明确表态将推出拼车业务，但其人民优步的价格与模式已直逼拼车价格；一号专车方面也在前不久推出了一号快车业务，主打公益拼车服务；另外易到用车、AA租虽暂未明确表态介入拼车市场，但也都在相应领域低调布局。

　　51用车CEO李华兵曾在新浪科技采访表示，2015年拼车市场将有一场恶战，争夺将异常惨烈。他还强调，无论打车、专车还是拼车，效率永远都是第一位的，即用户使用软件后能方便快捷的打到车并得到优质的服务体验。

　　无论拼车起家的嘀嗒、51、天天，还是半路杀出的巨头滴滴，均已备好粮草准备迎接即将到来的大战，然而谁能拿下最终的胜利？除了资本的比拼外，更重要的还是“用户为王”的核心理念，只有解决了效率问题，并不断提升用户体验，才能留住人、留住市场。