“三桶油”在同日更换“掌门人”引发市场震动，搁浅多日的三大油企合并传闻再次甚嚣尘上。高层领导大调整，很可能是为中石油、中石化和中海油下一步改革铺路。

　　不过石化双雄在4月底就合并传闻分别发布公告称，未得到来自于任何政府部门有关上述传闻的书面和口头信息，多数市场人士均表示不看好中石油、中石化的合并。

　　一位接近中石化核心层的人士告诉记者，从目前来看，“三桶油”整合的可能性非常小，在具体操作层面“整合成本与难度都很大”，即便整合，庞大的规模对于石油公司效益和海外竞争力的提升并不会产生实质性影响。

　　2014年，全球财富世界500强排行榜中，中石化、中石油、中海油分别位居第3、第4和第79位，然而利润却远远落后于位居第五、六位的埃克森美孚和英国石油公司。

　　针对中国国家石油公司大而不强的现状，中国石化勘探开发研究院的专家济民认为，其根本原因在于企业的市场主体地位没有得到充分体现，企业作为市场主体的基本功能没有得到有效发挥，表现在企业的经营行为对市场的变化不敏感，应急反应能力缺乏，导致规模膨胀效益不佳。

　　一直以来，坚持市场化改革方向，打破垄断，促进竞争是石油石化行业的主流观点。近年来，政府推动的油气价改、页岩气等非常规能源引进民资，都意在实现市场化这一目标，尤其是美国页岩气革命，让全球石油石化行业意识到能源市场主体多元化的巨大能量。

　　而中国民众对于石油石化行业的垄断性多有诟病。一旦中石油与中石化合并，中海油与中化合并，按照花旗银行测算，将占据中国上游石油天然气生产份额的77%、冶炼产品的79%、零售石油的90%以及将近100%的油气管道。

　　届时，中国陆上油气市场将无人能与中石油、中石化合并后的新公司进行竞争，寡头垄断现象将更加突出。中国经济学会理事、经济学博士刘满平在其《油企合并探究：“中石油+中石化”加剧垄断是倒退》一文中表示，这“有悖市场化改革方向，是一种倒退”。

　　事实证明，中国石油企业在“走出去”的20多年历程中，之所以出现诸多挫折，是因为“国家石油公司”这一标签让很多市场化国家心有芥蒂。