昨日，阿里巴巴宣布，已联手云锋基金，对国内主要物流快递企业圆通进行战略投资，入股金额据传高达100亿元。

　　阿里称“只是小股东”

　　对于昨日称估计占到圆通20%的股份。阿里方面昨日向记者回应称：我们只是小股东。

　　而其实，阿里与圆通的合作早已有迹可循。记者查询发现，今年3月，阿巴旗下的物流公司“菜鸟网络”实施一个中长期物流规划，计划于今年内在韩国开通物流业务。时隔一日，圆通速递也宣布，携手“菜鸟网络”正式开通国际航线包机业务，打通了跨境快件通道。

　　另外，去年圆通就已经联合“菜鸟网络”针对中国台湾地区的淘宝买家，开拓官方直运模式。而在2011年3月就有微博网友爆料，阿里巴巴将要或已收购了圆通快递。但当时阿里巴巴集团方面给予否认。2013年5月，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、顺丰、三通一达以及相关金融机构等共同宣布启动“中国智能物流骨干网”项目，组建了“菜鸟网络科技有限公司”，马云任董事长。

　　快递市场格局或重构

　　公开资料显示，圆通速递创建于2000年5月28日，现已拥有8大管理区、72个转运中心，超1.25万个配送网点，15万名员工，县级以上城市覆盖率达93%。2014年，圆通全网完成快件业务量达到21亿件，单日揽收件量最高达2500万件，营业额达到240亿元。

　　作为目前国内最大的电商平台，去年成功在美股上市后，阿里巴巴明显加大了对物流方面的管控。据了解，经过近两年的密集布局，菜鸟网络已经初步建立了遍及全国的物流网络，联通了全国15家快递公司，2000个重要分拨中心以及10万多个派送网点。目前，已有日均超过3000万的物流订单信息在其系统上运作流转，占全国包裹数的60%。

　　至于为何还要入股圆通速递，业内人士分析认为，毕竟物流是保障电商渠道畅通和产品品质的重要环节，尤其在目前第三方物流管理、发展还不是特别完善，诚信、服务得不到完全保证的阶段。若能通过入股等方式更好掌控物流公司，对阿里来说无疑会更加安心。

　　此外，阿里对圆通的此番入股，对于格局已相对稳固多年的“通达系”快递江湖来说，也将掀起一阵巨浪。据悉，申通、中通、韵达以及顺丰等多家民营快递都在筹谋从物流配送环节延伸进入电子商务领域。此外，中通快递日前也获得一笔总计或高达10亿美元的巨额融资，“通达系”一场更猛烈的市场大战一触即发。