徐宿淮盐铁路路线走向示意图

　　国家发展改革委18日发布了关于新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书的批复。徐宿淮盐铁路线路自京沪高铁徐州东站引出，经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至盐城，正线全长314公里，项目投资估算总额414.9亿元。

　　国家发展改革委关于新建徐州至

　　淮安至盐城铁路项目建议书的批复

　　发改基础[2015]282号

　　中国铁路总公司，江苏省发展改革委：

　　中国铁路总公司和江苏省人民政府联合报来《关于报送新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书的函》（铁总计统函[2014]601号），以及《关于调整徐州至淮安至盐城铁路建设方案及出资比例的函》（铁总计统函[2015]5号）均悉。经研究，现批复如下：

　　一、新建徐州至淮安至盐城铁路已纳入《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014-2020年）》，项目建设有利于完善铁路网布局，改善苏北地区交通运输条件，促进区域经济社会发展，同意报来项目建议书的基本方案。

　　二、建设方案及技术标准

　　建设方案：线路自京沪高铁徐州东站引出，经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至盐城，正线全长314公里。

　　技术标准：高速铁路、双线、电力牵引。其他具体技术标准在可行性研究阶段进一步研究确定。

　　三、关于投资估算及资金筹措

　　项目投资估算总额414.9亿元，其中工程投资386.3亿元、动车组购置费28.6亿元。由中国铁路总公司和江苏省共同出资建设。具体资本金比例及资金筹措方案在可行性研究阶段确定。

　　四、关于下阶段工作。结合沿线城镇化发展和综合交通体系布局，优化线路方案和枢纽衔接。深化淮安至盐城段建设方案。认真研究运营补贴和土地综合开发等方案，确保项目财务可持续。统筹推进盐城至海安铁路扩能工程前期研究工作。

　　请据此编制可行性研究报告，报我委审批。

国家发展改革委

2015年2月12日