记者从成都铁路局获悉：原定于6月16日开通运营的沪昆高铁贵阳北至新晃西段，正式开通运营时间推迟两天，即改为6月18日。而在前期开通8对车次，贵阳北至长沙南开行6对高速直通动车组，开往其余城市的车次将于7月1日全国铁路调图后开行。

　　据悉，沪昆高铁贵阳北至新晃西段开通后，贵阳北至长沙南6月18日—30日期间只开行6对CRH380A高速动车组，而此前计划开行的25对高速动车组预计于7月1日全国铁路调图才会开行。

　　在前期开行的贵阳北至长沙南的6对高速动车组中，贵阳北至长沙南首趟车位G3002次，开车时间为11点50分，途中经停我省凯里南、铜仁南，以及湖南省芷江、怀化南、新化南、娄底南等站点，抵达长沙南时间为下午3点08分，全程运行3个多小时。而从长沙南发出至贵阳北的首趟车为G3001次，长沙南11:30开，贵阳北14:47分到，全程运行时间也为3个小时左右。

　　根据列车时刻运行表，从贵阳北乘坐CRH280A动车组，到凯里南只需要30分钟左右，到达三穗只需60分钟左右，到达铜仁南只需要70分钟。6月18日至6月30日贵阳北至长沙南临时增开部分旅客列车具体开行如下：

　　1.6月18日至6月29日贵阳北—长沙南加开G3002次、长沙南—贵阳北加开G3005次、贵阳北—长沙南加开G3012次，6月19日至6月30日长沙南—新晃西加开G6457次、新晃西—长沙南加开G6458次、长沙南—贵阳北加开G3003次。

　　2.6月18日至6月29日贵阳北—长沙南加开G3010次，6月19日至6月30日长沙南—怀化南加开G6421次、怀化南—长沙南加开G6422次、长沙南—贵阳北加开G3001次、贵阳北—长沙南加开G3008次、长沙南—贵阳北加开G3011次。

　　3.6月18日至6月30日贵阳北—长沙南加开G3004次、长沙南—贵阳北加开G3007次。

　　4.6月18日至6月30日贵阳北—新晃西加开DJ8846次、新晃西—贵阳北加开DJ8845次、贵阳北—长沙南加开G3006次、长沙南—贵阳北加开G3009次。

　　记者昨晚从成都铁路局获悉：关于7月1日铁路调图，直通贵阳北的25对高速动车组票价执行表出炉，商务座票价普遍高出二等座票价300%左右，贵阳至北京商务座票价更是达到3043.5元。不过，二等座票价则与普速列车软卧价格相差无几。

　　根据记者拿到的票价执行表，以及7月1日调图后开行的25对高速动车组，目前，贵阳北至长沙南、武汉、南昌西、南京南、杭州东、上海虹桥、济南西、郑州东、北京西等地的票价来看，商务座票价高，二等座“亲民”，与普速列车软卧价格相差不是很大。

　　不过，单组CRH380A高速动车组只有10个商务座，分布于车体两端，商务座位可自动调节，可斜趟、平卧、直坐，而且坐垫舒适，座位位置空间大，并可自由旋转。票价高也是物超所值。

　　6月18日至30日开通的贵阳北至长沙南临时动车组执行票价上，贵阳北到长沙南商务座994元，一等座530元，二等座314.5元。对比贵阳到长沙普速列车软卧价格336元，运行时间需要12小时左右，而乘坐CRH380A高速动车组只需要3个小时左右。