《北京市交通委关于北京市小客车合乘出行的意见》出台一年以来，在线拼车市场的政策红利逐步释放，顺风拼车成为继出租车、专车之后，出行O2O的又一个爆点。一时间涌现出将近20款拼车服务软件，其中多以嘀嗒拼车、51用车、天天用车等创业型企业为主流。而近日，百度地图、滴滴分别上线顺风车服务，则标志着互联网巨头正式入局，抢夺这块共享经济蛋糕。

　　背靠腾讯和阿里两大金主以及刚刚落定的20亿融资，滴滴顺风车于6月上线即开启“烧钱模式”，邀请一众明星大腕以“挑战早晚高峰”为口号发起营销大战，抢夺市场份额的攻势，凌厉凶猛。而百度地图本次上线顺风车业务，则寄望于通过自身顺畅的场景带入、专业的数据和导航，以及完善的服务生态，为用户提供全新的顺风车O2O体验。据了解，用户只需在百度地图最新的8.4.0版本中打开用车服务，即可完成车主注册和预约搭乘服务，无需另行下载单独APP。

　　在百度地图看来，其开拓顺风车业务的信心在于，自身天然的出行服务专业基因，将为用户带来更为顺畅的体验。作为用户日常超高频使用的APP，百度地图已经成为最基础的出行服务入口，因此，相比于其他叫车平台在叫车服务中打开地图查询目的地和路线规划，再打开用车应用的割裂体验，百度顺风车可以实现在查询地点时嵌入用户服务，一步到位，似乎更加符合用户的出行习惯。而且，考虑到百度地图已经拥有逾3亿的海量用户基础，市场预计，其顺风车用户的转化前景极为可期。

　　当然，作为国内互联网公司技术流的代表，百度地图切入顺风车领域，也必然会宣扬其技术范儿姿势。据了解，百度地图顺风车将以百度地图多年累积的大数据为基础，凭借“智能路径算法“技术，去深入地挖掘车主和乘客的供需关系，实现合理调控，提升预约和接单的成功率。此外，百度地图还会结合实时路况、导航路线等多种因素综合计算出来最合适的路径，有效提高行车效率和车主利润。

　　其实，在此之前，百度已经投资了51和天天用车等拼车应用，而且百度地图积累了超过4000万的潜在车主，良好的车主资源加上多年出行服务实践及投资布局，使得业内对百度地图推出自己的顺风车服务，早有猜测。而且，现在看来，百度地图上酒店、餐饮、加油等线下O2O布局，加上此次顺风车上线，也为百度地图未来成为一个重要的O2O服务平台，带来了更直接的想象。

　　行业内人士分析，百度地图上线顺风车业务，不仅仅是瞄准这一被视为下一个“亿万级”的O2O风口，也是百度落地连接3600行的重要环节。百度地图、滴滴等纷纷上线顺风车业务，从用户角度来说，有助于解决用户上下班路上交通拥堵的痛点，带给用户更好的“拼车”体验；从社会发展角度来说，顺风车每天可有效减少10%-25%的出行车辆，对缓解城市交通压力大有裨益。

　　巨头入局，血拼自然在所难免。百度地图顺风车招募广告显示，每位注册车主可以获得20元现金补贴及150元补贴优惠，推广初期，拼车用户亦可享受“首单1元”的优惠体验。