一年前，首趟“京津冀货物快运”列车从天津市南仓火车站发车，它围绕京津冀地区各条铁路干线环形运行约30个小时，依次在沿途火车站装卸零散货物。如今，铁路部门围绕助力京津冀协同发展战略，相继推出了“一站整零”、“批量零散”货运，以及全程物流服务、短途汽运配送服务、落地配送服务等跨区域大交通、大流通的新举措。

　　日前，记者走进北京铁路局石家庄货运管理中心，亲身体验铁路货物快运一年来的深刻变革。该快运已经形成覆盖京津冀大部分县市区的敞开收货、便捷安全的物流网络体系，石家庄货运管理中心发送品类达500余种，进一步助力省会京津冀协同发展。

　　零散货物日均发送量达80吨

　　京津冀货物快运开通一年以来，为沿线城市货物运输提供了便利，进一步促进了京津冀协同发展，为京津冀区域内散货低成本流通搭建了平台。据介绍，京津冀货物快运固定车次、固定编组、固定时间、固定路线、固定停站，以其具有运输费用低、运输效率高、运到时限短、安全保障强等特点，吸引了不少用户。

　　“客户如果想走‘快运’发货，可选择石家庄货运管理中心管内河北石家庄、衡水、邢台、廊坊、沧州，山西阳泉，山东德州以及石太、石德、京广沿线46个网点任意一家办理，也可通过12306电话热线办理。”石家庄货运管理中心相关负责人介绍，此项业务的开通，为省会的货运提供了便捷。

　　一年来，石家庄货运管理中心运量从最初的日均30吨增至日均1200吨，运量增长了40倍。目前，我市藁城、晋州、正定、新乐四个货场都开办了此业务，零散货物日均发送量达到约80吨，进一步拉近省会与周边城市的距离，成为助力省会融入京津冀协同发展的又一有力推手。

　　从服务企业扩展到服务民生

　　“铁路货运的价格不贵，且速度快，安全性高，我们公司与铁路货运合作一年来十分满意，今后还会进行更为广泛的合作。”在石家庄东货场，内蒙古远征物流有限公司河北分公司经理田建蒙告诉记者，由于公司的货物涉及家装制品及百姓生活用品，品类繁杂且发运量很大，石家庄货运管理中心的工作人员为该公司选择了距离企业最近的东货场作为装车作业点，开辟了三个专用仓库货位，24小时随到随装，有效降低了短途物流、搬运和仓储成本。