从深圳市交通运输委员会获悉，深圳已成功申报为国家交通运输部首批选取的16个“综合运输服务示范城市”之一，并已编制出《深圳市综合运输服务示范城市建设实施方案》。计划用3~5年时间，完成综合客运枢纽示范建设等“六大任务”，铺开全市综合运输发展蓝图。

　　据透露，为落实建设综合运输示范市的总体目标，深圳将力争用3~5年时间，进行以下综合客运枢纽示范建设、现代物流枢纽示范建设、综合运输服务标准示范建设等六大重点任务和42项具体行动措施。

　　建设福田、前海、机场T4、平湖、车公庙等五大综合交通枢纽，推动对外客运交通与城市公共交通的衔接换乘。改善深圳北站、深圳东站、光明站、坪山站周边交通接驳环境，增强综合客运枢纽集疏运能力。推进与轨道交通站点配套的常规公交、出租车、非机动车停放设施建设，至2018年，建成36处轨道交通“零换乘”接驳场站。全面推进全市交通枢纽场站的综合开发，加快启动月亮湾、盐田北、民治等9个综合车场规划建设工作。

　　深圳市交委首次提出，深圳计划用3~5年时间，建设国际生鲜冷链物流中心，打造全球生鲜食品从农场到市场的高效跨境冷链流通运营模式。同时建设易流公路运输产业链互联网平台和鹏海运多式联运公共信息平台，掌握具体位置的物流动态信息，实现高效及时的物流信息化服务。

　　市交委明确，将创新高速铁路捷运服务模式，以政府出资向广铁集团购买增开专列服务的方式，增开坪山站至深圳北站、福田站列车，研究未来高铁捷运服务延伸至汕尾等地的可能性。提升城际客运服务水平，开展新时期公路客运转型发展研究工作，增开深莞惠三市跨市公交线路。