昨日，中国油价迎来今年第十次下调。国内油品市场行情年内或以惨淡行情收尾。

　　同样，在全球石油供应过剩并没有得到缓解的大环境下，国际油价也不乐观。

　　分析师认为，偏高的原油库存可能还将延续一段时间，油价反弹依旧乏力，后市前景亦不乐观。

　　值得注意的是，目前，已经有六家民营企业获得非国营贸易进口资质。数据显示，2016年原油非国营贸易进口允许量比去年同比增133%。

　　因此，业内认为，低油价给中国石油行业改革创造了一定机会，原油进口权及原油进口使用权的放开就是一个典型的例子。

　　业内认为，低油价的大环境正在倒逼油气改革加速。

　　同时，“十三五”规划建议强调，要加快放开石油、天然气等自然垄断行业的竞争性业务。此外，随着国企改革正在发力，油气行业也有望成为国企改革的先锋。

　　汽柴油价格创六年来新低

　　11月3日，发改委发布通知称，11月4日零时，汽柴油价格分别下调125元/吨，此次调价为今年的第十次下调。

　　中宇资讯数据显示，前三季度国内汽柴油批发均价水平创2009年下半年以来新低。

　　在本轮计价周期内，WTI期货均价较上周期跌1.80美元/桶或-3.83%，布伦特期货均价较上周期跌1.69美元/桶或-3.37%。

　　中宇资讯预计，中长期全国汽柴油价格或维持走低趋势，国内油品市场行情年内或以惨淡行情收尾。

　　在全球石油供应过剩并没有得到缓解的大环境下，本次调价周期内美国原油库存居高不下、美元指数增强以及中国经济数据不佳等利空因素多重打压，国际油价持续震荡下行。

　　隆众石化网分析师李彦向记者表示，中国经济放缓、也对原油需求形成拖累。另外全球制造业走软，使得经济大环境堪忧，偏高的原油库存可能还将延续一段时间。整体来看，利空因素再度对利好因素形成压制，油价反弹依旧乏力，后市前景亦不乐观。