中国产业发展研究网讯：据韩联社首尔11月5日报道，韩国进口汽车协会5日发布的统计数据显示，韩国10月份进口汽车新增登记数量为17423辆，创下8个月来的最低纪录。尤其是9月底爆出“排放门”的大众汽车，10月新增登记数量仅为947辆，较前月的2901辆锐减三分之二。大众旗下高端车型奥迪的销量也由9月的3401辆减少到2482辆。9月位列畅销榜第一的大众途观2.0TDI蓝驱版10月跌出前十，9月位列第二的奥迪A635TDI连跌两位。取而代之成为10月销量冠亚军的分别是标志20081.6e-HDi（719辆）和雷克萨斯ES300h（492辆）。

　　各进口汽车品牌的新增登记数量排行中梅赛德斯-奔驰以3713辆居首，其后依次是宝马3156辆、奥迪2482辆和标志1071辆。按进口来源地分类，欧系车以13835辆居首，占总数的79.4%，其后依次是日系2219辆（12.7%）和美系1369辆（7.9%）。按燃料分类，柴油车新增登记数量为11057辆，占比为63.5%，其后依次是汽油车5367辆（30.8%）、混合动力车956辆（5.5%）和电动汽车43辆（0.2%）。按车主分类，私人用车为9777辆，占56.1%，公务用车为7646辆，占43.9%。

　　今年1-10月韩国进口车累计登记数量为196543辆，同比增长21.1%。另一方面，大众汽车金融韩国公司计划向11月购买大众新车的车主额外赠送最长5年或12万公里的保修期，并于11月开展针对所有大众车型的免息分期购车活动。尽管大众不遗余力开展促销，但因尾气造假辜负消费者的信任，扭转销售颓势恐非易事。