昨天清晨，一辆满载集装箱卡车缓缓驶上嘉兴港集装箱码头的卡口通道，货物已经办理完进口报关申报手续，即将出港。与往常不同的是，驾驶员并没有停车等待海关卡口驻守人员审核集装箱信息，而是将车慢慢驶向卡口抬杆处，照相识别车牌、系统返还行车指南信息、挡杆自动抬起，整个过程一气呵成。“从卡车开到卡口通道到驶出卡口，整个过程才用了30秒，就像开通了高速ETC，真是方便快捷。”中国外运浙江嘉兴支公司经理助理朱峰感叹道。

　　原来，嘉兴港口岸于11月4日开通了智能卡口验放模式。“智能卡口启用后，代理只需提前通过装箱单预录入系统装箱单信息，车辆通过卡口时系统就能自动识别对碰集装箱信息。”据嘉兴海关驻乍浦办事处业务科科长戚昱介绍。依托浙江省电子口岸、海关物流信息化系统及宁波港电子数据交换平台实现数据交换，海关智能化卡口汇集电子地磅称重、照相识别车牌、集装箱号电子识别、预约进港等功能于一体，目前已经实现了海关信息智能审核、卡口自动抬杆功能。

　　随着嘉兴港全面开放进程的推进，原本的物流模式已经不能满足日益增长的货运量需求，码头承载力不足已经成为港口发展的主要瓶颈。“智能化卡口验放落地后，外贸货物在卡口停留的时间缩短为原来的十分之一，排队过卡的情况变少了，码头装载能力也更强了。”浙江世航乍浦港口有限公司客户服务中心副经理赵忠明称。

　　据介绍，近年来嘉兴港口岸逐步开放，其作为东南沿海的重要口岸作用日益凸显。据嘉兴海关统计，今年1至10月，嘉兴港口岸进出口货运量达695万吨，出口同比增长16.61%。