2015年10月10日交通运输部将《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》等两个文件正式公开征求社会各界意见至今，已3个月有余，广州日报记者从权威渠道获悉，两个文件将于近期出台。目前，广州市出租车行业改革和网约车管理工作进度如何？专车会不会消失？伴随着春运而兴起的“拼车”能收感谢费吗？广州日报记者最先打听到了最新鲜、最权威的消息！

　　改革出租车利益分配模式

　　广州日报记者昨日从权威渠道获悉，广州市一直积极参与交通运输部有关改革政策文件的制订过程，并根据国家层面改革政策文件精神，结合广州市实际情况，目前已形成市层面出租车行业改革和网约车规范管理政策文件初稿，并随着国家层面改革政策文件变化情况不断修改完善。

　　同时，市交通部门积极开展出租车行业改革前期准备工作，已先行启动巡游出租车车载智能终端升级改造研发、巡游出租车司企利益分配模式和信息化执法手段研究等工作。

　　据了解，国家层面对网约车的规范管理，网约车平台企业、车辆和司机都要取得相关行政许可，交通部门也正着手开展对网约车平台企业、车辆和司机许可条件设定研究等工作。待国家层面改革政策文件出台后，市交通部门将按程序立即启动市层面改革政策文件出台工作，依法依规做好行业管理，实现巡游出租车与约租车协调融合、共同发展。

　　广州日报记者还了解到，自2015年12月16日以来市交委、市交警支队先后3次联合约谈了网约车平台企业，取得了较好效果。目前各平台企业正在按要求积极开展对外地车、私家车等非营运车辆的清理工作，市交通部门表示将加大清理力度，通过采取上门访谈等措施，督促清理力度不大的网约车平台企业做好整改。

　　网约车平台企业也表示，将按照市交通部门有关要求，扎实做好清理工作，通过停止接入新增外地车辆、对已接入平台的实际运营车辆分类，对专职和兼职、活跃和非活跃车辆以不同方式分别清理等措施做好清理工作，为迎接国家新政的出台做好准备。

　　简单地说，就是：广州市的出租车行业改革和网约车规范管理政策文件初稿已经形成，将伴随着国家新政出台而落地实施；专车不会消失，但要与出租车错位竞争；而且，今后在广州从事“专车”的平台、车辆、司机，都要有证。