经历了2015年慢增长的汽车行业，已然迈入了2016年的时间轴，也进入了新的征程。2016年的汽车行业依然充满变数，但依稀还能预见到一些局部现象及需要解决的问题，看到行业发展热点及动向。

轿车失宠 SUV大热 MPV需求仍难释放

透过2015年车市可以预言，2016年仍会是“轿车失宠和SUV大热”的一年。

近几年，SUV始终处于高速增长状态，汽车厂家可谓到了“无SUV不欢”的程度。而SUV车型的热销则是自主品牌崛起的重要支柱。除了长城这样聚焦SUV的企业外，长安、奇瑞、江淮、众泰、广汽传祺在内的许多车企的销量支撑也主要是依靠SUV车型。不得不说，在对抗合资品牌上，SUV车型给了自主品牌超车的机会。而这样的表现，被合资品牌看在眼里。2015年年底，一大拨合资新车上市，吹响了SUV市场反击战的号角。可以预见，2016年SUV市场将更加“热闹”。

SUV大热背后是轿车市场低迷的局面，按照目前的趋势，这一走势将在今年延续。从细分车型来看，豪华轿车影响较小，但普通轿车的市场份额将进一步下滑。轿车当中，两厢轿车下滑更为明显，年轻消费者都将注意力转移到小型SUV上。

有分析指出，“十三五”期间，国内轿车规模维持在1,100万辆左右，SUV规模将一直保持高增长，预计2020年规模可达960万辆。从2016年开始，SUV的增长动力将向二次购车转化，并逐渐变成主力，其中大部分原轿车消费者会投入SUV怀抱。

对于MPV市场而言，自2009年以来，我国MPV销量整体保持逐年增长的趋势，但增长势头正在趋缓。而2015年底国家二孩政策出台，让很多人看好MPV市场，特别是家用MPV市场的兴起。但不少行业专家认为，该政策虽然已落地，但政策需要一定时间的发酵期，才会显现出对MPV市场的利好。以目前大多家庭的情况而言，MPV市场销量的高速增长，一定不会出现在2016年，理想的结果是在4～5年后。