2015年我国新能源汽车产量达到34 万辆，同比增长330%。根据国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020 年）》，到 2020 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达 200 万辆、累计保有量超过 500 万辆。新能源汽车的高速发展必将推动电动汽车零部件的需求，而电机及控制系统作为电动汽车驱动系统的核心，将迎来巨大的发展空间。

2020年中国新能源汽车产量及保有量预测

　　在电动汽车领域，电机及控制系统是动力系统集成的核心部件，由电机及其控制器组成，其中控制器主要由 IGBT 功率模块、车用膜电容器、印刷线路板（PCB）及微控制单元（MCU）等电子元器件集成，各子系统综合协同控制电动汽车。

电动汽车电机控制系统工作原理

电动汽车电控系统构成与关键模块

　　目前电控系统的核心技术尚未实现国产化，为国外所垄断，如 IGBT 功率模块主要由 Toyota Industries、Mitsubishi、Meidensha等生产电动汽车用逆变器的供应商提供，因此国内具备一定技术研发和生产能力的企业将迎来巨大发展机遇，加快进口替代进程。

　　根据我国未来五年新能源汽车的发展，结合每辆车电机及控制系统上万元的价值，电动汽车驱动电机系统将达到近千亿的市场容量。近年来，国内企业掀起电动汽车驱动电机系统布局热潮，以期获得高速增长的收益。

国内企业掀起新能源汽车驱动电机系统业务布局热潮

　　低速电动汽车近年来在二三线城镇市场的需求日益增长，各地陆续出台了低速电动车管理办法，允许低速电动车上牌上路。据统计， 2014年全国低速电动车销量超过70万辆， 2015年估计达到150万辆。低速电动车的高速增长催生了电机电控系统的市场需求，并有助于汽车零部件企业以从低端到高端的方式拓展新能源汽车业务。