目前我国航空业处于“居民需求潜力尚未释放，存在持续性增长空间”的发展阶段。2014 年美国人均年航空出行达到 1.54 次，我国人均年空航空出行仅为0.27 次。随着我国居民可支配收入的不断提高，我国市场渗透率将不断与发达国家相接近。

　　2014年中国民航业完成旅客运输量 3.92亿人次，与 2013 年相比增加 3798万人次，增长 10.7%，过去 4 年我国航空业增长率均保持在 9%以上。其中国内航线完成旅客运输量 3.6 亿人次，同比增长 10.1%。由于消费基数较大，稳定增长率带来每年大量航空运输需求。

2011-2016我国国内、国际和港澳台旅客运输量及同比增长率

　　伴随民航运输量快速增长而来的是，我国国内国际航线的机场旅客吞吐量每年也快速增长。从 2015年前三季度的数据来看，预计 2015年全年我国国际航线机场旅客吞吐量同比增长 15%以上，国内航线同比增长 10%，2015 年我国机场旅客吞吐量合计将接近 10 亿人次，预计 2016 年我国机场旅客吞吐量将突破11亿人次。

2011-2016我国国内国际航线机场旅客吞吐量

　　近两年我国机场货邮吞吐量也出现快速增长趋势，特别是由于我国移居海外和出国留学的人口增多，机场国际货邮吞吐量也快速增长。2014 年我国国际货邮吞吐量为 471 万吨，同比增长 9.8%，预计未来我国国际货邮量将同比增长12%。

2011-2016我国国内国际航线货邮吞吐量

　　人均可支配收入增加成为刺激我国居民出境游和民航运输量爆发的主要原因。我国每年人均可支配收入增长率在 8%以上，2014 年达到 4650 美元。2014 年我国国际航线共运输 3155 万人次，同比增长 18.8%，出境游人数呈现加速增长态势。

2011-2016我国人均可支配收入和国际航线人次