一、中国自行车行业发展现状及特点

　　中国不但是人口大国，同样也是自行车王国，在我国13亿人口中，78%的家庭拥有自行车，据不完全统计，我国拥有的自行车总数达4.5亿辆，然而十年前，作为中国家庭的“老三件”，我国自行车总量达4.87亿辆，虽然目前而言，我国自行车销量增势减缓，但近十年来，自行车在人们心中的概念，正在悄悄发生转变。

　　不仅在中国，世界自行车行业的重心也正从传统代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在城市休闲生活中，骑行旅游，4+2旅行成为许多人选择的方式，而全国骑行俱乐部及骑行者数量的迅猛增长，则可以看出这个行业的巨大潜力。

　　在全行业的共同努力和国家相关政策的推动下，自行车行业的内需市场得到进一步发展和提升。未来行业刚性需求的趋势还会存在，但总量不会有太大的变化，只是在企业间进行调整，产业增长的幅度将进入一个较为平稳期。因此，注重产品研发、品质升级的企业会赢得产业调整的空间与时间，并且将会占有更多的国内外市场。

2009-2014年中国自行车行业产量情况（单位：万辆）

　　显示：2015年中国自行车产量8026万辆，同比下降3.36%，其中规模以上自行车企业产量为5532.7万辆；电动自行车产量3257万辆，同比下8.28%。

2007-2015年中国自行车产量走势

　　2015年中国电动三轮车产量达到1163万辆，同比增长9.1%；中国电动自行车出口达到133.9万辆，同比增长20.4%，2015年中国锂电车产量为292万辆，与2014年301万辆产量有所下降。

　　2015年我国自行车出口量为5781万辆，同比下降7.7%。

2007-2015年中国自行车出口量规模

　　2014年我国两轮脚踏自行车出口量为3787.76万辆，出口总金额为18.28亿美元；年度进口数量为15.90万辆，进口总金额为8505.1万美元。依此计算，2014年我国两轮脚踏自行车表观消费量为2430.5万辆。

2009-2015年我国两轮脚踏自行车供需平衡表（万辆）

2010-2015年我国自行车规模以上企业（个）

2010-2015年我国自行车产业经营数据

　　自行车、电动自行车行业应从大规模批量化生产向大规模个性化定制的方式转变，由传统的生产型企业向生产与服务并重转变。中国自行车行业要紧跟全球制造业最新发展趋势，运用互联网思维，将数字化、网络化、智能化贯穿于研发设计、生产制造、销售服务全过程，促进自行车、电动自行车制造转型升级。

　　二、行业发展对策

　　1、保障自行车路权：一方面，国家道路规划正充分考虑非机动车作为交通工具参与方的权利及利益，保障非机动车的道路通行权益，特别是在城市规划建设中，要保留非机动车道，另一方面，道路交通管理要综合考虑各类交通工具的有序和谐、互补并存，响应国家关于“环保”的号召，充分发挥自行车短途代步的积极作用，鼓励使用自行车，提高道路资源的使用效。

　　2、积极倡导骑行文化：国家积极开展自行车骑行环保公益活动。大力宣传自行车低碳、绿色、健康、休闲、时尚的丰富优势，更好地发挥自行车行业在发展低碳经济中的作用，促进产品品质提升，增加中高档产品的市场份额，不断提升国内市场消费水平，提高产业综合实力，推动产业升级。宣传和倡导自行车在大城市中道路交通有益补充的积极作用，缓解城市交通拥堵，减少碳排放。

　　3、发挥行业协会和社会力量的支持：在自行车协会举办各种展览，展示各种自行车产品，同时加强国内外自行车企业的交流。另外还可以借助社会媒体的力量。自行车行业作为低碳环保的产业的一种，受到了国内媒体的追捧。电视新闻等各种社会传媒的宣传，从而改变了市民单一的休闲方式，自行车旅游也越来越流行，于此同时也促进了自行车销售产量的提升。同时，也可以发动广大市民参与到节能、绿色、环保的活动中，自行车是首当其冲的低碳生活新选择。

　　三、自行车发展前景展望

　　随着经济的腾飞，居民消费水平的提高，绿色环保意识的加强，国家政策的支持，中国自行车行业将面临一个前所未有的机遇，TTGO品牌自行车经2012年进入市场后，凭其过硬的产品质量，丰富的产品种类、精准的品牌定位得到了迅猛发展，短短两年时间，品牌加盟店激增，遍布全国，旗下欢动骑行俱乐部聚集众多骑行爱好者，为骑行文化的发展做出了重要贡献，而今，可以毫不夸张的说，自行车行业的未来十年将是一个黄金十年。