近几年，中国汽车市场销量稳居全球第一，到 2014 年达到 2,349 万辆，2015年达到 2,460 万辆。截至 2015 年底，我国汽车保有量已经突破了 1.72 亿辆，保有量已经仅次于美国，成为全球第二。

　　汽车工业、整车企业、汽车发动机企业的产值都保持稳定增长，2014 年的销售产值分别为 41,263 亿元、25,517 亿元、2,112 亿元。

2010 年-2014 年间的年度复合增长率

　　未来汽车的年产销量增速即使保持在 7%左右，其增量的绝对值也十分巨大。对应的固定资产投资也稳步增长，2014 年汽车工业全年累计完成固定资产投资额达到 1,554 亿元。

　　汽车产业巨大的市场带动了装备制造业的发展，中国汽车装备制造业也在不断获得重大技术突破，装备技术的自主创新及国产化也取得了重要的进展。

　　汽车装备是汽车制造业的基础，是实现汽车强国的重要基础。相比于中国汽车产业蓬勃发展，长期以来汽车制造的关键装备，比如动力总成及其他的关键零部件的制造设备，车身制造与总装设备、新能源汽车核心技术基本还依赖欧美日等发达国家，整体而言，冲压、焊接、涂装、总装等使用的汽车制造关键设备对外依存度约 70%左右。但这种局面正在发生转变，一些关键技术的国产化率不断提升。目前我国装备制造业进入自主创新和技术引进相结合的阶段，具备一定的竞争实力，随着国内企业的技术创新，汽车制造装备的国产化率还将进一步提高，未来市场空间非常大。

　　巨大的市场空间吸引着有一定技术基础的领先企业不断加大研发投入，不断冲击外资厂商主导汽车制造装备的市场格局，随着国内装备精度、效率、可靠性、成套性等方面不断提高，本土化服务优势的凸显，以及市场逐步认可国内厂商成套设备的综合解决方案能力，国内厂商将逐步渗透国际厂商的市场，提高市场占有率。