2017 年第一季度，受政策调整影响，国内动力电池出货量相对上年同期有明显下降； 2017 年 5 月，中国电动汽车市场锂电装机 1.58Gwh，同比增长 17.65%，是年度内首次实现同比增长的月份， 随着政策环境的稳定，产业链回暖。

　　与此同时， 动力电池装机结构也发生了逆转式的改变，三元电池成为主流。2016 年 1-5 月动力锂电装机占比中磷酸铁锂电池占比达到 72.79%，占据明显优势地位，三元电池及钛酸锂电池分别占比 26.30%和 0.92%； 2017 年 1-5 月动力锂电装机结构则出现了反转式的改变，电池装机总量 3.86GWh，同比下降18.67%，磷酸铁锂电池装机量占比下降至 32.65%，而三元电池装机 2.6GWh，同比增长 108%，占比达到 67.30%。主要原因是 2017 年 1-5 月新能源乘用车销量同比上升 39.7%，而新能源商用车则同比下降 61.9%，加之乘用车中三元电池渗透率持续提升，带来三元电池爆发式增长。